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Vecchio 10 luglio 13, 14:53   #1 (permalink)  Top
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Grasso su trasmissione?

Ciao a tutti. Scusate la domanda idiota ma....sugli ingranaggi della trasmissione, sulle pulegge (come da immagine) deve essere messo del grasso siliconico? o è peggiorativo visto che sono esposti a polvere e sassolini?
Ciao e grazie.
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Vecchio 10 luglio 13, 18:17   #2 (permalink)  Top
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Ciao a tutti. Scusate la domanda idiota ma....sugli ingranaggi della trasmissione, sulle pulegge (come da immagine) deve essere messo del grasso siliconico? o è peggiorativo visto che sono esposti a polvere e sassolini?
Ciao e grazie.
Peggiorativo per il motivo che hai già individuato.
PS. il grasso siliconico non lubrifica!
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Vecchio 10 luglio 13, 19:24   #3 (permalink)  Top
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Niente grasso allora?. Mi era venuto il dubbio perchè mi si è sganata la seconda marcia e pensavo avessi fatto la caxxata di non metterci del grasso. Quindi non ci va messo niente....si va a secco?
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Vecchio 10 luglio 13, 20:00   #4 (permalink)  Top
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Vecchio 10 luglio 13, 22:50   #5 (permalink)  Top
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Niente grasso allora?. Mi era venuto il dubbio perchè mi si è sganata la seconda marcia e pensavo avessi fatto la caxxata di non metterci del grasso. Quindi non ci va messo niente....si va a secco?
Se ti si è sgranata la seconda marcia il problema è sicuramente un'altro.
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Vecchio 11 luglio 13, 09:51   #6 (permalink)  Top
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Grazie per il chiarimento. Il fatto è che sto risistemando la carburazione e sicuramente devo correggere lo spillo del minimo perchè accelerando da fermo il modello parte a razzo (cosa bellissima ma rovinosa per il modello).
Grazie ancora.
Ciao.
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Grazie per il chiarimento. Il fatto è che sto risistemando la carburazione e sicuramente devo correggere lo spillo del minimo perchè accelerando da fermo il modello parte a razzo (cosa bellissima ma rovinosa per il modello).
Grazie ancora.
Ciao.
La cosa è rovinosa soprattutto per il motore, il modello non dovrebbe distruggersi. Se hai sgranato la seconda marcia il problema deve essere altrove, l'accoppiamento tra pignone e corona era probabilmente malfatto. Di fatto potrebbe essere stata anche normale usura ma di solito le corone si sgranano per colpa dell'accoppiamento non per l'usura.
Una curiosità: non ho capito che modello hai postato in foto e io non vedo una seconda marcia. Dove stà il cambio?
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Vecchio 12 luglio 13, 17:00   #8 (permalink)  Top
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Niente grasso allora?. Mi era venuto il dubbio perchè mi si è sganata la seconda marcia e pensavo avessi fatto la caxxata di non metterci del grasso. Quindi non ci va messo niente....si va a secco?
Esistono dei "lublificanti secchi" cioè che non trattengono la polvere.
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magu non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 12 luglio 13, 18:21   #9 (permalink)  Top
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Esistono dei "lublificanti secchi" cioè che non trattengono la polvere.
Si in effetti esistono ma io non li ho mai utilizzati, anche perchè sugli ingranaggi dei modellini non sono mai stati consigliati. Però, se non si corre su piste più che pulite, si rischia di accumulare comunque sporco che, alla lunga, si impasta.
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Vecchio 12 luglio 13, 22:36   #10 (permalink)  Top
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Piu che un problema di polvere bisognerebbe usare un lubrificante super adesivo perchè alla velocita di rotazione dei pignoni e delle corone alla prima sgasata lo trovi stampato sulla corrozzeria....Personalmente non ho mai messo nulla.....
stefano.montan non è collegato   Rispondi citando
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