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Vecchio 11 dicembre 12, 22:00   #1 (permalink)  Top
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aiuto sovrasterzo

salve, ho collaudato da poco la mia nt1 2012.
al collaudo la mcchina era perfetta, il giorno dopo andava molto sovrasterzo.
la perdo da dietro.
ho notato che il differziale davanti era lento, ho cambiato l'olio, probabilente in fase di montaggio ne avevo messo poco.
il setup è quello di scatola.
quali possono essere le cause di un marcato sovratserzo?
dan79 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 11 dicembre 12, 22:06   #2 (permalink)  Top
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Campanatura - convergenza - toe e differenziali

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Vecchio 11 dicembre 12, 23:30   #3 (permalink)  Top
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prova a ridurre lo sterzo dalla radio.......se non funziona potrebbero essere le gomme che non vanno in temperatura
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Vecchio 11 dicembre 12, 23:47   #4 (permalink)  Top
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io il sovrasterzo in accelerazione sulla buggy che avevo convertito in rally game l'ho contrastato mettendo del grasso nei differenziali (pieni di grasso per giunti omocinetici delle auto vere), quindi in teoria potresti provare a mettere dell'olio + viscoso nel centrale e posteriore, cosi' che anche se tende a perdere grip dietro, una parte della potenza viene comunque ripartita sulle ruote anteriori come fosse una sorta di autobloccante (quello che ho cercato di fare io con il grasso,e in effetti ha funzionato)....i differenziali normali quando una ruota perde grip trasmettono tutta la potenza su quella ruota peggiorando solo la situazione, con qualcosa di + viscoso al loro interno gli ingranaggi vengono comunque trascinati per via della viscosita' del fluido e questo fa si che una parte della potenza venga comunqe trasferita anche sulle ruote che non hanno perso grip, + e' viscoso e + questo fenomeno e' accentuato, con il grasso tende quasi a tenere tutto bloccato, infatti se giro una ruota, girano anche le altre 3.
ciao

Ultima modifica di jackal21 : 11 dicembre 12 alle ore 23:54
jackal21 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 12 dicembre 12, 10:35   #5 (permalink)  Top
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ok,oggi cambio olio a differenziale anteriore, poi rincontrollo il setup.
avanti metto un 150000, il differenziale sembra un po sporco di olio, magari una perdita, provo a cambiare anche l'oring.
dan79 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 12 dicembre 12, 16:48   #6 (permalink)  Top
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se parte al posteriore io avrei emsso olio + denso dietro e nel centrale,nell'anteriore non cambia nulla
jackal21 non è collegato   Rispondi citando
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