domanda su carburazione

[fabiodj]

foxed
il consumo esagerato potrebbe dipendere da questa quantita di olio che fuoriesce dalla marmitta? poi il monster non mi dà alcun tipo di problema quando è in mivimento ho fatto tutte le prove in accelerazione e frenata e dando subito gas e il monster non si spegne. si spegne solo quando voglio accenderlo a freddo

[foxed]

secondo me devi stringere la vite del massimo e smagrire un po, l'hai fatto?

[team3]

Originalmente inviato da Alpine

Ciao Fabiodj, bella scelta.
Mi presento mi chiamo Salvo da Acireale e anch'io sono un modellista come te alle prime armi.
Arriviamo al dunque.
Credo che abbiano ragione sullo spillo del massimo (quella sopra il castelletto dove è collegato il tubo della miscela), devi avvitare 1/8 di giro ora, in quanto il motore si sta assestando, quando farai 4 o 5 pieni puoi avvitare un po di piu, ma sempre a poco a poco un 1/8-1/4 alla volta.
Come dicono il pergamena e il team, l'olio o la benzina, deve uscire sempre anche se la carburazione è ottimale(la miscela è al 20 d'olio, quindi non lo può bruciare tutto). In quanto se non fuori esce dalla marmitta ti devi preoccupare( sei troppo magro e rischi il grippaggio o di consumare presto il motore).
Fai attenzione alla temperatura in esercizio del motore agli alti ogni tanto tocca il carter, deve essere caldo ma non scottare, se senti che lo è troppo svita (ingrassa). Un motore che lavora a temperature piu alte di come deve essere il suo standard, ti durerà meno in quanto si dilatano i componenti all'interno e si usureranno.
Spero di esserti stato d'aiuto.
Auguri e buon divertimento.
Salvo

ciao alpine, io non ho detto che deve per forza uscire delle benza dalla marmitta ma solo un pò durante il rodaggio poi dalla marmitta deve uscire solo fumo...e di miscela al 20 % d'olio non ne ho mai sentito parlare... esistono benzine da 10 a 8% di olio che varia dalla qualità dell'olio.
ciao team3

[team3]

ma è normale che a freddo non si deve accellerare così poi si spegne...lo devi far riscaldare un pò.... e poi noi tutti a scerverlarci su cosa ti era successo...ciao team3

[il pergamena]

un litro ogni 20 minuti, ma che è una f40?

[fabiodj]

secondo voi questo consumo esagerato di benza e dovuto dalla carburazione troppo grassa?

[foxed]

potrebbe, in genere se entra troppa benzina nella camera di scoppio non si brucia tutta e in parte viene espulsa ancora liquida. hai provato a chiudere la vite del massimo?

[Bladezx10]

E' tutto normale , in fase di rodaggio che sputi mix dalla marmitta, che si spenga quando accelleri da freddo ecc.....ecc....
Tutto in fase di rodaggio, a rodaggio finito però devi smagrire .... prova solo sul massimo inizialmente, quando sei a posto col massimo passi al minimo (vite sul soffietto).
Vedrai che consumerà di meno, non sputerà più olio dalla marmitta (o quasi) e avrai meno problemi da freddo.
Congraturazione per la scelta del mezzo!! UN gran mezzo veramente!

[team3]

Originalmente inviato da Bladezx10

E' tutto normale , in fase di rodaggio che sputi mix dalla marmitta, che si spenga quando accelleri da freddo ecc.....ecc....
Tutto in fase di rodaggio, a rodaggio finito però devi smagrire .... prova solo sul massimo inizialmente, quando sei a posto col massimo passi al minimo (vite sul soffietto).
Vedrai che consumerà di meno, non sputerà più olio dalla marmitta (o quasi) e avrai meno problemi da freddo.
Congraturazione per la scelta del mezzo!! UN gran mezzo veramente!

scusami bladezx, non serve che ce lo scrivevi lo avevamo già detto e poi abbiamo fatto questo giro di parole perchè all'inizio ci aveva descritto male la situazione...cmq grazie di esserti interessato e continua così...ciao team3

[fabiodj]

quanti pieni occorono per per terminare il rodaggio? considerate che tra a ruote alzate e a girare al minimo avrò già consumato un paio di litri. devo continuare?