Cambiare Cusinetti Motore

[Den'81]

Volevo sapere quale metodo è più indicato per lo smontaggio dei cuscinetti e come agire...
Io oggi ho provato a smontare l'accoppiamento ma non ci sono riuscito , qualcuno mi sa spiegare come fare uscire la camicia , in che modo agite?
Grazie in anticipo

[Paul77]

Originalmente inviato da Den'81

Volevo sapere quale metodo è più indicato per lo smontaggio dei cuscinetti e come agire...
Io oggi ho provato a smontare l'accoppiamento ma non ci sono riuscito , qualcuno mi sa spiegare come fare uscire la camicia , in che modo agite?
Grazie in anticipo

Fai girare a mano pistoncino un po' di volte, quello fa venire su la camicia di un millimetro e con una pinzetta a becco fine la estrai. Comunque puoi aiutarti con questo: HPI Racing - Engine Rebuilding Walkthrough
Spero di esserti stato utile.

Paul

[mantuaboy]

se la camicia e ben incastrata il metodo di Paul non funzia (come in tutti i nova e non solo) io metto una fascetta dal buco dello scarico e faccio girare il pistone. Poi per i cuscinetti devi scaldare il carter a 100-150 gradi e a colpetti di martello di sfilano da soli

[Paul77]

Originalmente inviato da mantuaboy

se la camicia e ben incastrata il metodo di Paul non funzia (come in tutti i nova e non solo) io metto una fascetta dal buco dello scarico e faccio girare il pistone. Poi per i cuscinetti devi scaldare il carter a 100-150 gradi e a colpetti di martello di sfilano da soli

Interessante, spiega meglio la storia della fascetta

Paul

[magu]

Già che ci sei spiegagli meglio anche " i colpetti " (anche senza martello) sia per lo smontaggio e il rimontaggio .

[steel jans]

Al posto della fascetta utilizzo una strisciolina di carta arrotolata più volte.
Infatti quando utilizzavo la fascetta capitava sempre che il pistone e le luci facessero da "tronchesino" tranciandola di netto.

[mantuaboy]

La fascetta è un metodo molto semplice. Se ne infila un pezzo dalla parte dello scarico con pistone basso e lo si fa salire (forzando un po il volano). Il pistone non si rovina in compenso la "pressione" fa salire di quel tanto che serve la camicia per poterla estrarla con un cacciavite, ad esempio, facendo leva



non ho detto per il rimontaggio. Scaldando il motore i cuscinetti si sfilano dando dei piccoli colpetti ad esempio dalla parte anteriore del carter per far uscire quello posteriore. Per rimontarlo basta infilarlo nell'albero e inserire quest'ultimo nel cuscinetto anteriore, cosi entra gia centrato. Il cuscinetto anteriore si sfila allo stesso modo. Se non esce basta forzare (poco) dall'interno con qualcosa di plastico. Se non esce, perchè piu di tanto non si puo forzare sul centro cuscinetto seno deformerebbe, serve l'estrattore.

[mantuaboy]

Originalmente inviato da steel jans

Al posto della fascetta utilizzo una strisciolina di carta arrotolata più volte.
Infatti quando utilizzavo la fascetta capitava sempre che il pistone e le luci facessero da "tronchesino" tranciandola di netto.

succede solo con fascette sottili, se ne usi una grossa non si spezza

[DONNO]

fai come o spiegato in questo forum

Come disassemblare un propulsore

[Den'81]

Originalmente inviato da DONNO

fai come o spiegato in questo forum

Come disassemblare un propulsore

Donno sei il migliore, spiegazione perfetta consigliata a tutti....
Grazie grazie .....
e BUONE FESTE A TUTTI