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| Guest
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| Picco G1 XP
Ciao, qualcuno conosce questo motore per 1:8 pista? E' buono? mi sto avvicinando al mondo della pista dal buggy, e ho trovato questo motore nuovo su picco speed anch'essa nuova. Vorrei sapere da qualcuno che li conosce se sono rispettivamente un buon motore e una buona auto per fare esperienza. (ha per caso qualcosa a che fare con la serie EVO 2-3???) Grazie |
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| User Data registr.: 20-09-2005 Residenza: Piemonte
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no la serie G1 è nata intorno al 2000, L'xp uno o due anni dopo. Non è un motore recente. Infatti li vendono intorno ai 50 euro. ciao!
__________________ ...bisogna saper scegliere in tempo, non arrivarci per contrarietà... |
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| User |
NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO ![]() gia i picco non vanno una bomba...pensa questo che è stravecchio... se proprio vuoi prende un picco prende un evo tre che costa 219 euro... altra validissima offerta sono i motori bp.. sconsiglio i grp che ha appena smesso di fare motori e quindi per i ricambi è un bel casino...
__________________ una buona auto è nulla senza un buon pilota si torna in pista.. e nei piazzali |
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| User Data registr.: 20-09-2005 Residenza: Piemonte
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Minello... facciamo chiarezza! ![]() Un motore che costa 50 euro và per 50 euro. FINE. In questo gioco (e tu lo sai) se vuoi andare forte devi spendere forte. Con Picco G1 ci ho giocato per un bel pò, sono dei buoni motori. Particolari nella carburazione ma stanno accesi. ![]() ![]() Ovvio che adesso sul quanti cavalli ha e quanto và non c'è nemmeno da parlarne perchè non c'è paragone con i moderni engine che in circa dieci anni si sono migliorati, ok? Bene, valuta l'acquisto, considera che difficilmente troverai ricambi indi fatti dire i litri reali o quanto è usato il motore. Per il resto... buon divertimento!
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| Guest
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intanto grazie a tutti. Ho scelto di avvicinarmi al mondo on road e mi è capitata per le mani questa possibilità: il motore è nuovo, non è mai stato acceso, così come è nuova l'auto. Un cliente del mio rivenditore la comprò anni fa, l'ha montata e mai usata. Ho verificato di persona il modello, è intonso, niente segni, plastiche nuove e bicchierini perfetti. Non ha girato. Il dubbio però era sul motore: non volevo una cosa super performante, ma per fare esperienza e volevo capire se ne vale la pena. Mi pare di capire che oltre a non essere l'ultima generazione, il motore non va nemmeno un gran che...Cosa intendi per carburazione particolare?? Ora sono più indeciso...forse avrei fatto una cavolata di acquisto... |
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| User Data registr.: 06-07-2006 Residenza: PADOVA
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ho ank'io un paio di picco tra g1 e xp, e sono un pelo finito, però anche quando erano messi meglio non sono mai stati molto stabili, e un po' rognosi da carburare. Detto questo per iniziare io mi orienterei cmq su modelli più recenti, se prendi un colpo (cosa molto facile in pista, e a magior ragione alle prime armi) e rompi un bracetto trovi i ricambi di quel modello? oramai mrx4 se ne trovano di usate a prezzi ragionevolissimi, e un cangurino che sta ancora in moto al minimo e gira tranquillo ne trovi con un po' di pazienza. E i ricambi ordinandoli si trovano ancora perfino quelli della mrx3, quindi li nessun problema. Senza contare che la mugen è tra le più facili da guidare e da assettare. io con 300 euro l'ho presa 6 mesi fa con 2 servi hitech e un cangurino, che dopo biella e cuscinetti gira ancora su quella da rally. |
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| Guest
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| Citazione:
Come al solito pacittone dice cavolate i GRP sono tra i migliori motori in commercio poi la GRP non ha smesso di fare i motori, solo che ora vengono commercializzati con il marchio SCEPHIS naturalmente anche i ricambi. Ecco il sito Schepis Model ![]() Ultima modifica di IL GENERALE : 11 agosto 09 alle ore 18:22 | |
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