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ho ank'io un paio di picco tra g1 e xp, e sono un pelo finito, però anche quando erano messi meglio non sono mai stati molto stabili, e un po' rognosi da carburare.
Detto questo per iniziare io mi orienterei cmq su modelli più recenti, se prendi un colpo (cosa molto facile in pista, e a magior ragione alle prime armi) e rompi un bracetto trovi i ricambi di quel modello?
oramai mrx4 se ne trovano di usate a prezzi ragionevolissimi, e un cangurino che sta ancora in moto al minimo e gira tranquillo ne trovi con un po' di pazienza.
E i ricambi ordinandoli si trovano ancora perfino quelli della mrx3, quindi li nessun problema.
Senza contare che la mugen è tra le più facili da guidare e da assettare.
io con 300 euro l'ho presa 6 mesi fa con 2 servi hitech e un cangurino, che dopo biella e cuscinetti gira ancora su quella da rally.
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