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Vecchio 11 agosto 09, 13:53   #31 (permalink)  Top
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Per me è fake, ma per far funzionare una in 1:1 con un radiocomando ci vogliono quelli da aereo con chissà quanti canali
no perchè dici che è un fake...vedi che fanno anche gare (in italia credo non ci siano)....comunque non servono molti canali per la radio perchè solo auto con marce automatiche quindi senza frizione,solo acceleratore e freno e lo sterzo.
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Vecchio 11 agosto 09, 14:31   #32 (permalink)  Top
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quel radiocomando dovrebbe avere se non erro 5-7 canali, se l'auto è automatica effettivamente dovrebbero bastare ... che storia però, non mi dice molto la cosa onestamente, preferisco guidarla su una pista da off una jeep eheh
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Vecchio 11 agosto 09, 15:02   #33 (permalink)  Top
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NOOOOO....non vedo il video!!!! Ditemi...cos'è?!?!?! mi mettete foto? ho i pop-up bloccati dall'admin dell'ufficio!!!!

Raga...per pilotare un'auto servono 2 canali e basta...gas e sterzo
così per le barche
PEr gli elicotteri minimo 6...meglio 7 così ci metti il governor..per gli aerei è veriabile.
Poi se volete funzioni aggiuntive come i carrelli retrattili, le luci che si accendono, il verricello..son altri canali..

Comunque Richy..i modellisti che han i modelli a turbina non sono come dici tu..io ne conosco qualcuno..e si parla di modelli da 30-40.000 euro..interamente autocostruiti.. E' gente di una certa età, con 15-20 anni di seperienza di volo e non prendono sicuramente il turbina solo per farsi notare...anzi..
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Ultima modifica di BlackSheep : 11 agosto 09 alle ore 15:08
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Vecchio 12 agosto 09, 10:18   #34 (permalink)  Top
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quel radiocomando dovrebbe avere se non erro 5-7 canali, se l'auto è automatica effettivamente dovrebbero bastare ... che storia però, non mi dice molto la cosa onestamente, preferisco guidarla su una pista da off una jeep eheh
Ah, bhè se sono 5 o 7 ok, ma non capisco lo scopo, mi compro l' Hummer e lo telecomando, americani disoccupati, mah...
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Vecchio 12 agosto 09, 10:26   #35 (permalink)  Top
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Ah, bhè se sono 5 o 7 ok, ma non capisco lo scopo, mi compro l' Hummer e lo telecomando, americani disoccupati, mah...
ma come "DOVREBBERO BASTARE" ?!?!?!?!!

MA GENTE!!! 1 canale per il gas e freno, 1 canale per lo sterzo!!!!!! e fanno 2...

mi spiegate a cosa servono gli altri 5 canali??!?!
Per aprire i finestrini?

Gli elicotteri hanno 6 o 7 canali...
motore-alettoni-rotore coda-ed i 3 del ciclico..il 7 canale cè il governor del motore
quel filmato è preso dalla trasmissione TopGear..l'ho visto su sky..era una prova che volevano fare per le loro cavolate...ne fanno una ad ogni puntata...
__________________

Ultima modifica di BlackSheep : 12 agosto 09 alle ore 10:30
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Vecchio 12 agosto 09, 11:15   #36 (permalink)  Top
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Ehm, parliamo di un' auto grossa...

Non credo servano semplicemente 2 canali.

Oh, poi se è così meglio per loro.
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Vecchio 12 agosto 09, 11:57   #37 (permalink)  Top
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2 canali. uno per il potenziometro dell'acceleratore del gas nel cofano e uno sull'attuatore pneumatico del comando dello sterzo dentro l'abitacolo.

la macchina ha il cambio automatico. FINE.

se poi vuoi comandare l'accendisigari e il ribaltabile te ne servono altri. Per andar avanti NO. ciao
__________________
...bisogna saper scegliere in tempo, non arrivarci per contrarietà...
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Vecchio 12 agosto 09, 11:58   #38 (permalink)  Top
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Esatto, non penso due canali bastino per una vera e propria auto, seppur automatica... almeno un terzo canale failsafe per il motore dev'esserci d'obbligo, già è pericolosa una 1:5 che parte per i fatti suoi, pensiamo una vera jeep ... bè almeno 3 sicuri sicuri un auto vera li deve avere.

cmq ripeto, preferisco salirci e guidarlo io un jeep in off eheh
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Vecchio 12 agosto 09, 12:02   #39 (permalink)  Top
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Ehm, penso frenino, quindi già sono tre canali.
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Vecchio 12 agosto 09, 12:06   #40 (permalink)  Top
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Residenza: Piemonte
Messaggi: 880
Thumbs down

miccare... ci prendi in giro?

UN CANALE: STERZO SX DX
UN CANALE: GAS - DERIVAZIONE CENTRALINA ABS PER IL FRENO.

TOTALE: 2 CANALI.

ma Top Gear lo guardo solo io?
__________________
...bisogna saper scegliere in tempo, non arrivarci per contrarietà...
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