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| | #4 (permalink) Top |
| Sospeso |
Quello che ti ho dato io è un assetto medio, che va bene un pò da per tutto senza ogni volta cambiare olio o grasso in base al terreno. Se poi devi fare gare c'è un assetto da fare per ogni pista.![]() Su quello che ti hanno dato c'è un errore sul centrale dove il grasso o olio siliconico deve essere in maggiore quantità |
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| | #7 (permalink) Top | |
| Sospeso | Citazione:
bisogna saperlo fare bene poi su Milano ce ne di gente in gamba ciao.
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| | #9 (permalink) Top | |
| Ciao Mauro. | non gli dare ascolto....non ha ancora capito una mazza di modellismo..... Nei differenziali ci va olio siliconico specifico per differenziali non grasso di alcun genere ![]() Comincerei da un 10000 anteriore 10000 centrale e 5000 posteriore, poi vedi come ti trovi e ti regoli di conseguenza. Trovare l'assetto giusto comporta un po' di sbattito perche' varia da pista a pista, comunque una volta che ci si prende la mano non e' tanto laborioso ![]() P.s.: usare un olio nell'anteriore piu' duro di quello del centrale non e' una buona cosa cosa....o piu' duro il centrale o li pareggi
__________________ Citazione:
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