candele

[giangia91]

scusate se rompo ancira ma le sigle delle candele
tipo r o rt prima del numero cosa vogliono dire??

[InfernoGt]

una e normale l altra e turbo perche ci sono alcuni motori che vanno solo con quelle e sono piu potenti ma costano di più

[newyork]

Originalmente inviato da InfernoGt

una e normale l altra e turbo perche ci sono alcuni motori che vanno solo con quelle e sono piu potenti ma costano di più

mah, non so mica se un motore con sottotesta "turbo" sia più potente. da quel che so io il sistema è tutto fuorchè turbo......
unico vantaggio è di non avere rasamento in quanto il foro è conico e questo permette di avere una camera di combustione "liscia" sul cielo con il bordo della candela sempre alla medesima distanza dal pistone.....

[biscia]

Originalmente inviato da newyork

mah, non so mica se un motore con sottotesta "turbo" sia più potente. da quel che so io il sistema è tutto fuorchè turbo......
unico vantaggio è di non avere rasamento in quanto il foro è conico e questo permette di avere una camera di combustione "liscia" sul cielo con il bordo della candela sempre alla medesima distanza dal pistone.....

quoto al 100% infatti non e detto che un motore con candela turbo sia più potente di uno con candela normale e solo che cambia il passo delle filettatura una e conica (turbo) e non ha bisogno della ranella di tenuta in quanto filetto conico l'altra ha il filetto metrico (non sono proprio sicuro che sia metrico ) ho comunque filetto dritto quindi serve la ranella di tenuta ma la gradazione delle candele a parità di numero esempio una candela n° 5 turbo e uguale a una candela n°5 normale

[newyork]

Originalmente inviato da biscia

quoto al 100% infatti non e detto che un motore con candela turbo sia più potente di uno con candela normale e solo che cambia il passo delle filettatura una e conica (turbo) e non ha bisogno della ranella di tenuta in quanto filetto conico l'altra ha il filetto metrico (non sono proprio sicuro che sia metrico ) ho comunque filetto dritto quindi serve la ranella di tenuta ma la gradazione delle candele a parità di numero esempio una candela n° 5 turbo e uguale a una candela n°5 normale

io non so se una 5 normale è paragonabile ad una 4 o una 6 turbo, anche perchè non interessa a nulla.
so solo che se sviti un sottotesta turbo e uno normale e li guarda da sotto capirai sicuramente la differenza......

[mantuaboy]

ho sentito dire anche in questo forum tempo fa che le candele turbo creano turbolenze nella camera di scoppio e facilitano l'entrata della miscela e l'uscita dei vapori combusti, ma non vorrei dire cagate, chiediamo all'esperto

MAGU!! andò stai????!!!

[newyork]

Originalmente inviato da mantuaboy

ho sentito dire anche in questo forum tempo fa che le candele turbo creano turbolenze nella camera di scoppio e facilitano l'entrata della miscela e l'uscita dei vapori combusti, ma non vorrei dire cagate, chiediamo all'esperto

MAGU!! andò stai????!!!

mi sa che ai nostri micromotori le turbolenze non piacciono!

[PIXEL]

Originalmente inviato da mantuaboy

ho sentito dire anche in questo forum tempo fa che le candele turbo creano turbolenze nella camera di scoppio e facilitano l'entrata della miscela e l'uscita dei vapori combusti, ma non vorrei dire cagate, chiediamo all'esperto

MAGU!! andò stai????!!!

non creano nessuna turbolenza

[magu]

Originalmente inviato da giangia91

scusate se rompo ancira ma le sigle delle candele
tipo r o rt prima del numero cosa vogliono dire??

Le candele in questione sono di marca Rossiinfatti la R stà per Rossi (tipo normale) la RT stà per Rossi Turbo
Le candele normali sono quelle con filetto a pollici di 1/4 - 28 filetti per pollice e la tenta al sottoesta la fanno grazie alla rondella di materiale tenero.
Le candele turbo turbo sono quelle con filetto diametro mm8 e passo 0,75 la tenta al sottotesta la fanno grazie alla conicità , questo sistema oltre che eliminare la rondella à il vantaggio di "presentare" in camera di combustione un foro più piccoloe una candela esattamente a filo, in modo da alleviare le turbolenze passive.

P.S.Esistono anche candele senza il foro della spiralina, infatti questa è una spirale piatta contenuta in un iserto piatto, cosi la camera di combustione risulta "pulita"

[Francescorosso]

Originalmente inviato da magu

il vantaggio di "presentare" in camera di combustione un foro più piccoloe una candela esattamente a filo, in modo da alleviare le turbolenze passive.

P.S.Esistono anche candele senza il foro della spiralina, infatti questa è una spirale piatta contenuta in un iserto piatto, cosi la camera di combustione risulta "pulita"

alleviare la turbolenza passiva... mi spieghi meglio...

io avendo a disposizione e normale e turbo visto che le rossi turbo non andavano tanto bene e che sono sempre maledettamente in attesa delle lrp x un mio picco ho messo un sottotesta normale e quindi utilizzato le rossi che avevo in casa e quindi per ora ho risolto, però mi interessa sapere se i benefici di queste turbo cosi magari anche ad uno normale metto il sottotesta turbo (il motore è il picco p3 28 che può essere turbo e quindi factory e normale quindi pull start, ed io ho un pò di ricambi)