Citazione:
Originalmente inviato da newyork  mah, non so mica se un motore con sottotesta "turbo" sia più potente. da quel che so io il sistema è tutto fuorchè turbo......
unico vantaggio è di non avere rasamento in quanto il foro è conico e questo permette di avere una camera di combustione "liscia" sul cielo con il bordo della candela sempre alla medesima distanza dal pistone..... |
quoto al 100% infatti non e detto che un motore con candela turbo sia più potente di uno con candela normale e solo che cambia il passo delle filettatura una e conica (turbo) e non ha bisogno della ranella di tenuta in quanto filetto conico l'altra ha il filetto metrico (non sono proprio sicuro che sia metrico ) ho comunque filetto dritto quindi serve la ranella di tenuta ma la gradazione delle candele a parità di numero esempio una candela n° 5 turbo e uguale a una candela n°5 normale