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Vecchio 17 gennaio 09, 20:19   #1 (permalink)  Top
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auto 1:10 a confronto

salve a tutti cari amici.
vi andrebbe di confrontare queste auto 1:10 vedere tutti i pro ed i contro.

le varie notizie tecniche ecc ecc.

che ne dite vi fa di fare questo percorso insieme?


allora iniziamo :

HPI RS4 Nitro 3 Evo+ Fujitsubo





Traxxas Nitro 4-TEC 3.3





Thunder tiger ts4 plus gold



Kyosho Fazer







RAGAZZI SI INIZIA FATEVI SOTTO CERCHIAMO DI SCOPRIRE QUANTE PIU COSE E POSSIBILE


se qualcuno ha un altra vettura 1:10 da aggiungere e ben accetto.
tornado_napoli non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 17 gennaio 09, 20:29   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di mugneto
 
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Io ho la Ts4n ( mugneto junior il pilota) e devo dire che per quello che è costata si è rivelata un modello entry level più che soddisfacente.
Ovviamente per portarla ad un livello maggiore , la spesa per upgradarla non è conveniente
Opinione di macchinaro di primo pelo
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"Amo molto parlare di niente. É l'unico argomento di cui so tutto.
(O.Wilde) "
mugneto non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 17 gennaio 09, 20:34   #3 (permalink)  Top
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Data registr.: 24-11-2008
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ok la prima impressione e pro ts4 plus.


ragazzi non dimentichiamo i vari costi vediamo anche che prezzo fanno questi giocattoli
tornado_napoli non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 17 gennaio 09, 20:52   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di vipera95
 
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mi sembra una buona idea
jamara pace setter

auto da rally( molto robusta ed alta da terra ) il motore un 2.7 della sh spinge bene anche con il cambo monomarcia , la comparatura e convergenza ecc.. sono completamente regolabili . gli ammortizatori sono idraulici con sospensioni indipendenti , la parte alta dell'ammortizatore è in ergal e la durezza dell'olio e delle molle ha un rapporto gisto sia per parcheggi che per rally(si intende su un poco di terra e per esempio anche su ciottoli, non esagerate!) le gomme di serie escono abbastanza morbide con una bona trazione sull'asfalto.
MOTORE
il motore come gia detto è un sh 2.7 cc con 3 travasi , l'avviamento a strappo è gia montato sul telaio , con carburatore a ghigliottina con tre regolazion(massimo , minimo meccanico minimo miscela) .
il filtro è a doppia spugna.
il carburatore è in plastica e allumino.
la candela è di tio normale e non turbo.
lo scarico è laterale .
TRASMISSIONE
la trasmissione è cardanica come del resto come ltri automodelli molto diffusa.
il cambio è monomarcia con un freno ventilato e alleggerito è comunque possibile possibile montare un cambio a due marce.


ACCESSORI E RICAMBI
sono adattabili alle marche himoto hsp e radio kontrol (rk)
nel kit sono compresi radiocomando e servi con motore.
per ora basta perchè mi sono rotto di scrive continuerò dopo.....
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DODGE
vipera95 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 17 gennaio 09, 20:55   #5 (permalink)  Top
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vipera non si vede la foto, puoi ripostarla.

ciao
tornado_napoli non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 17 gennaio 09, 21:04   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di vipera95
 
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questa è la jamara pace setter!!!
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DODGE
vipera95 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 17 gennaio 09, 23:58   #7 (permalink)  Top
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ragazzi ma avete mai visto andare questa Traxxas Nitro 4-TEC 3.3 ??
altro che ts4n plus gold novarossi futaba no kyosho che ci sono in giro...
mantuaboy non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 18 gennaio 09, 00:00   #8 (permalink)  Top
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mantuaboy tu l hai vista andare da vicino?

secondo me non ci sono paragoni, credo che se la giochi solo con hpi

vediamo un po cosa esce
tornado_napoli non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 21 gennaio 09, 18:27   #9 (permalink)  Top
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nessuno vuole metterle a confronto?

ragazzi forza non credo che nessuno a le capacita di non farlo
tornado_napoli non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 21 gennaio 09, 18:32   #10 (permalink)  Top
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L'avatar di andreadido90
 
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secondo me tra tutte quelle la migliore è questa senza paragoni...il problema è il prezzo 400€ x un auto che nn può nemmeno gareggiare...cmq ecco la scheda...La Nitro 4Tec 3.3 e' il modello "touring" 1:10 piu' veloce al mondo: supera facilmente i 110 KMH!!! Con il cambio a 2 marce, e la trazione sulle 4 ruote (4WD) puo' scatenare tutta la potenza del nuovo motore TRX 3.3. Dotata di serie dello scarico a risonanza "RESONATOR", telaio irrigidito in duralluminio, 4 ammortizzatori idraulici regolabili, mantiene comunque la semplicita' dell' avviamento elettrico EZ-Start.

DIMENSIONI
: Lunghezza : 432mm
Carreggiata ant. : 194mm
Carreggiata post. : 198mm
Altezza : 111mm
Passo : 258mm
andreadido90 non è collegato   Rispondi citando
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