Thunder Tiger Ts4n problemi con la carburazione

[kevin_uno]

salve ragazzi sono nuovo del forum e percio scusate se faccio qualche piccolo intoppo comunque volevo dirvi il mio problema mi anno regalato da poco una Thunder Tiger Ts4n è una stupenda macchina però a motore caldo se accellero e porilascio la macchina si spegne e alcune volte emette come un fischio lo chiedo a voi che sicuramente siete molto piu esperti di me . comunque grazie in anticipo .

[fv94inter]

se non fa niente fumo mentre si spegne prova ad ingrassare un po la vite del massimo...(svita di 1/8 di giro)

[kevin_uno]

ti ringrazio per avermi risposto ma il fumo esce normalmente

[fv94inter]

si capito...fai come ti ho detto...ingrassa di 1/8....se continua ancora di 1/8...

[kevin_uno]

ok ti ringrazio dei consigli ci provero domani perchè ora e un po tardi ma che mi dici del fischi ?

[fv94inter]

mi è nuova questa dei fischi.... tu prova ad ingrassare, poi dimmi se li senti ancora

[clarck]

Originalmente inviato da kevin_uno

ok ti ringrazio dei consigli ci provero domani perchè ora e un po tardi ma che mi dici del fischi ?

I fischi, forse più che altro sibili sono normali nella ts4n, almeno che io ricordi il sibilo c'è e potrebbe essere determinato dalla trasmissione, cinghie e quant'altro

[GERICO80]

Originalmente inviato da kevin_uno

ok ti ringrazio dei consigli ci provero domani perchè ora e un po tardi ma che mi dici del fischi ?

Se il fischio lo senti durante la marcia controlla l'attacco del collettore di scarico sul motore.

[magu]

Originalmente inviato da GERICO80

Se il fischio lo senti durante la marcia controlla l'attacco del collettore di scarico sul motore.

Una battuta......forse un collettore a forma di fischietto?

Direi di controllare molle e ceppi della frizione può essere che siano troppo lente e quando il motore e la frizione si scaldano i ceppi rimangono "incollati " alla campana, di conseguenza quando deceleri la trazione fischia ed il motore si spegne a causa dei ceppi che non staccandosi dalla campana abbassano troppo il regime .

[GERICO80]

Originalmente inviato da magu

Una battuta......forse un collettore a forma di fischietto?

Direi di controllare molle e ceppi della frizione può essere che siano troppo lente e quando il motore e la frizione si scaldano i ceppi rimangono "incollati " alla campana, di conseguenza quando deceleri la trazione fischia ed il motore si spegne a causa dei ceppi che non staccandosi dalla campana abbassano troppo il regime .

Ma che battuta che stiamo a giocare a pallavolo,io direi di controllare anche che il carburatore sia ben stretto sul carter,riscaldare i ceppi,quel motore e' gia' tanto che riesce a riscaldare la testata