Ah, quindi Scampi rosso è stato creato apposta per l'rcgp? ho visto che anche il compagno di team di Ongaro è un pilota associated, quindi la Associated c'entra in qualche maniera?

Peccato che non ci sia nessun pilota Tekno:uhm:

Mica c'è solo l'rcgp.
La tekno ne ha di piloti, Zanchettin, Tebo...

Eh eh lo so, ma guardando il mondo rc da 1 mese ho visto solo RCGP :D pensavo di prendere una Associated proprio perché "è la macchina di Ongaro" :P

Vedi che La roba dell'rcgp funziona, attira nuove persone nell'hobby, non ho mai capito perché le persone fossero tanto contro, forse perchè è l'idea di JQ...

Comunque, che attrezzi hai comprato?

Cassetta ,motore e scarico?

Su di me l'rcgp ha funzionato! Comunque sto aspettando gli attrezzi per il montaggio, ho ordinato il coso/chiave per gli ammortizzatori originale tekno, le bussole le ho prese usag in ferramenta, ho ordinato un set di 5 cacciaviti a brugola e il punteruolo della TFL Racing...mi mancano solo motore scarico cassetta batterie cassetta e carburante, per i quali ho esattamente circa 300 euro...per la cassetta ho visto quella Robitronic che costa alla meglio 49 euro, le batterie metterò 2 nihm 7,2v 1500mah...per il motore sto ancora cercando, ho puntato il karma novarossi più marmitta compatibile a poco, circa 49 euro...che mi consigli?

Mi confermate che "meno travasi" = più ripresa?

È comune che +travasi equivale a +Potenza, ma non è sempre il caso.
L'OS che è considerato il motore più potente è a 3 travasi.

Secondo me 4 travasi è un medio

Che ne pensate di questo motore per un principiante come me? È comodo perché potrei ordinare tutto in questo sito, c'è anche una cassetta starter box a soli €49

SIRIO-Motore Sirio S21 XL3 Off/Road

Ho comprato il Novarossi Karma:D

Ottimo, con un termometro è facilissimo carburarlo, durante il rodaggio ti sconsiglio di toccare la carburazione, se non tiene il minimo basta che lo alzi con lo spillo del minimo meccanico (che per qualche motivo è durissimo sui novarossi, ho storto il cacciavite :icon_rofl)

Comunque hai fatto un ottima scelta, è giusto un pelo sensibile lo spillo dei bassi, basta poco che cambia il comportamento del motore, ma ora che ho una buona carburazione su, accendo, regolo un pelo se necessario il massimo e si gira B)

Ps, che marmitta hai preso?

Grazie per le dritte, per la marmitta ho risparmiato...cosi ho preso anche starter box e cappottino riscaldato


VP PRO-VP PRO Kit marmitta In-line EFRA 2091 1/8 Off/Road con collettore

NOVAROSSI-Candela Novarossi Turbo Gold C9TGH

FASTRAX-Fastrax Starter Box universale in alluminio On/Off-Road (1/10 & 1/8)

Appena mi arrivano i cacciaviti a brugola comincio il montaggio! :fiu:

il cappottino riscaldato non era così indispensabile, a meno che non andrai a correre a -8 gradi :P

Il cappottino...è colpa del video del rodaggio di Adam Drake, sembra così indispensabile:lol:

Hey voi che avete montato una tekno...cos'è il pistolotto che ho indicato nella foto?

https://ibb.co/B3Hhpc8

https://ibb.co/B3Hhpc8

Sul video spiega che puoi ottenere lo stesso risultato con un phon :shutup:

Comunque ci vuole una batteria (anche nimh)

Quel "pistolotto" va sul buco dell'outdrive (che è quello che sulla foto sta sotto) per collegarlo all'ingranaggio, sennò i differenziali cosa fanno??

Comunque sul video si parla in gradi F, non Celsius, quindi vedi di non farlo arrivare a 200 gradi :icon_rofl

Ok si parteB)

https://ibb.co/ZmV6SxF

buona fortuna!!!

mi raccomando segui bene il manuale, frenafiletti dove serve e tranquillo che la tekno è molto facile da costruire, il manuale spiega benissimo B)

Ho avuto un gran feeling Ikea...per tre volte ho dovuto smontare il differenziale anteriore perché girava male... Per poi accorgermi di aver messo per sbagliato due rondelle sopra l oring..si erano attaccate tra di loro e non me ne ero accorto:blink:

Gran vescica sul palmo ma bella esperienza!

Fortuna che c'è Quasar sgrassatore a salvarci dall'olio siliconico sparso per attrezzi e tavolo:D

https://ibb.co/1dLWDNZ

Spessorali bene i diff che sennò sgrani

Cosa significa SGRANARE?

che i santi tutti scendono a portarti degli ingranaggi nuovi :lol:

Devi assicurarti che le coppie coniche abbiano abbastanza ingaggio (quindi spessoralo dalla parte della corona fino a che gira liscio)
Poi metti del grasso (quello nero) sulla corona e chiudi la cassa

Intendi dire che devo SPESSORARE Bene con le rondelle esterne al differenziale, le tkr1222, o con le rondelle interne al differenziale, le tkr5145b?

https://ibb.co/C8ZpGvC
https://ibb.co/DV2xw66

Ho capito, spero di aver fatto bene, scusate ma mi servirebbe un dizionario delle parti della macchina...:P

Quelle esterne che vanno tra il cuscinetto e la cassa.
Come punto di partenza ne metti una piccola dietro al pignone e una da entrambi i lati sui cuscinetti, poi continui da li.

Occhio che mi pare che dietro il pignone è esterno, quindi per avvicinare la corona devi spessorare dall'altra parte

Comunque immagino che durante i pit stop o per fare una manutenzione differenziali e piloti abbiano anche degli avvitatori elettrici... voglio usate un avvitatore elettrico per svitare le viti del vostro modello? Potete dirmi quale modello avete? al quarto smontaggio del differenziale mi è passata un po' di poesia....

Ma lo stai seguendo il manuale? Come è possibile che sbagli 4 volte di fila?

Si, ma lho rimontato perché non girava bene, e solo alla quarta volta ho capito che avevo messo una rondella in più...

Aaaah be' meglio ora che alla prima sgasata xD

Sto montando i bracci portaruota, scusate ma non so come si chiamano ufficialmente, cé una barretta di ferro chiamata in inglese inge pin, il braccetto che fa da cerniera, nel manuale c'è scritto che devo allargare il buco dove si infila con un alesatore da 4 mm o una punta da trapano fino a che non ci cade liberamente dentro, io ho allargato col trapano e lui si infila ma ha un certo attrito, deve essere proprio smollato o va bene anche se fa un minimo attrito?

Vai tranquillo, anzi, occhio a non fargli prendere troppo gioco