KYOSHO 1:8 EP 4WD RTR INFERNO MP9e

[morefire]

Ho sempre usato nitro e non ho mai provato un elettrico ma, sempre da sentito dire, pare che il nitro sia molto più divertente. Quindi sarei indirizzato su quello. Conosco Carlo,ho avuto il piacere di incontrarlo e farci 4 chiacchiere e forse lui è troppo buono cmq non conoscendo nessuno che sia appassionato a questo hobby, faccio fatica a fidarmi di un usato ( per via di una fregatura kyosho turbo burns) quindi ho aperto un topic apposta x avere info su questo rtr, che per quanto ho capito, è meglio evitare, esattamente come tutti quanti gli altri. Sono veramente confuso e indeciso sul da farsi, volendo andare in pista per divertimento non so veramente cosa scegliere ovviamente il costo del hobby non aiuta;);).
La mia idea sarebbe di partire con Service telecomando motore è tutto quello che non fa parte del kit, di sottomarca e col tempo cambiarli con qualcosa di sicuramente più appropriato.
Come giustamente Carlo ha detto potrei prendere tutto usato ma non saprei comunque valutare lo stato di usura non conoscendo comunque il venditore.

[afalzo]

Originalmente inviato da morefire

Ho sempre usato nitro e non ho mai provato un elettrico ma, sempre da sentito dire, pare che il nitro sia molto più divertente. Quindi sarei indirizzato su quello. Conosco Carlo,ho avuto il piacere di incontrarlo e farci 4 chiacchiere e forse lui è troppo buono cmq non conoscendo nessuno che sia appassionato a questo hobby, faccio fatica a fidarmi di un usato ( per via di una fregatura kyosho turbo burns) quindi ho aperto un topic apposta x avere info su questo rtr, che per quanto ho capito, è meglio evitare, esattamente come tutti quanti gli altri. Sono veramente confuso e indeciso sul da farsi, volendo andare in pista per divertimento non so veramente cosa scegliere ovviamente il costo del hobby non aiuta;);).
La mia idea sarebbe di partire con Service telecomando motore è tutto quello che non fa parte del kit, di sottomarca e col tempo cambiarli con qualcosa di sicuramente più appropriato.
Come giustamente Carlo ha detto potrei prendere tutto usato ma non saprei comunque valutare lo stato di usura non conoscendo comunque il venditore.

Visto che conosci Carlo chiedi a lui magari sente amici di pista che hanno qualche buona occasione.
Purtroppo il costo è realmente altino per iniziare da zero comunque se prendi prodotti base avrai prestazioni scarse se non dannose, immagina un radiocomando che perde il controllo della macchina a tutto gas magari neanche hai il fail safe e schianti l'auto....altro che danni li ci metti lo stipendio a ripararla.

[sboronerosso]

Si fai bene ad evitare gli rtr. Kit ed rtr hanno la stessa forma ma il contenuto è diverso. Come una pignatta, tutte uguali da fuori..l'rtr è quella vuota. Comunque se punti alla tki 3 in kit è il top. Per iniziare al risparmio comunque ti consiglio una buona meccanica di partenza e un buon motore, il resto poi te lo decidi in seguito tanto alcuni parametri da neofiti non si conoscono nemmeno e comunque se la meccanica è rotta e il motore non gira c'è poco da fare. La radio magari te la scegli più in la una costosa se ti piace qualcosa in particolare se devi fare competizioni col trasponder ecc, e poi la radio una volta scelta quella che fa per te diventerà una cosa che la tieni sempre e cambi solo il modello eventualmente.