Rapporti???!

[Tom_Tom]

Mi sa che lo diventerò anche io se prendo coraggio e faccio qualche gara, ovviamente più in la perché adesso non so dosare l'accelleratore in curva, a volte mi succede che faccio una frenata in curva e la macchina mi si alza in piedi e si gira e mi tocca correre a rimetterla dritta :S qualche consiglio a livello di regolazioni degli assi?

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[afalzo]

tranquillo il primo anno passavo più tempo a raddrizzare il modello che a guidarlo, si migliora con il tempo....
per il problema che ti si ribalta in curva dovresti ammorbidire le molle anteriori o cambiare olio con uno meno duro mettendo tipo un 300 350 massimo, se hai gomme più usate mettile sull'anteriore, facendo meno grip si impunta meno.

[Tom_Tom]

Ho chiesto anche un parere a un amico che segue anche lui il modellismo e ha vari modelli tutti a scoppio on road, e mi ha consigliato di fare un paio di giri sti robi che nella foto ti indico con il dito in modo che le ruote stiano più all'interno.. Non so come si chiamano :s

Secondo te può essere utile come idea?

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[afalzo]

quelli che tu indichi con il dito sono i tiranti del braccetto anteriore e servono a regolare l'angolo di campanatura delle gomme.
a regolazione ottimale dovresti avere le gomme inclinate di circa due gradi verso l'interno.

ti allego una bella guida completa di setup per i modelli off road, anche se non è specifica x il tuo modello è utile per capire le regolazioni possibili, leggila è fatta molto bene.

[Tom_Tom]

Ho dato una lettura veloce al manuale, sbaglio o il buggy ha tanti più settaggi del mio modello?

[afalzo]

Il tuo è un modello base quelli in kit da costruire pezzo a pezzo sono piu completi come regolazioni e costano anche il doppio.

[Tom_Tom]

Aan fantastico D: proverò a fare qualche regolazione e vedrò cosa risolvo!
Domani mattina in teoria vado a vedere l'ultima gara di campionato di un gruppo di persone della mia zona, vediamo se mi piace, ma con sto tempo temo non lo fanno

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[afalzo]

In che pista corrono?

[afalzo]

io ho iniziato circa 4 anni fa con un modello 2wd acquistato usato, credo di averlo tenuto acceso per meno di 5 minuti, avviamento a strappino con la cordicella, rotta quella l'ho fatta aggiustare e ho rivenduto la macchinina.
Ho preso poi usata con un po di accessori una kyosho inferno 7.5 rtr, almeno questa a 4 ruote motrici, usata per un paio di mesi nei piazzali in ghiaietto, poi mi sono rotto e ho voluto provare la pista.
Primo salto, ammortizzatore rotto. Finito il gioco ho sostituito gli ammortizzatori e ho rivenduto il modello per prendere usato una losi 2.0.
Macchinina non più rtr ma in kit, presa usata per 200 euro ho aggiunto un motore usato e avevo già la cassetta d'avviamento. Tutta un'altra storia, modello più regolabile, materiali migliori, guidabilità ottima. Alla fine mi sono rifornito di un adeguato pacchetto ricambi e così ho iniziato ......
La pista è l'unico posto dove impari veramente a regolare il modello e a guidare bene, hai molti altri appassionati ai quali chiedere consigli, vedi altre macchinine e capisci meglio come regolare la tua, puoi anche acquistare qualche pezzo dagli amici di pista che cambiano modello e fai buoni affari.
le gare sono una normale evoluzione del gioco, nessuno pretende di arrivare primo ma l'agonismo certo migliora le tue capacità e ti stimola a migliorarti.
poi vuoi mettere il piacere di giocare anche solo 20 minuti con altri che ti raddrizzano il modello ribaltato, rende come 3 ore con te che sali e scendi dal palchetto ogni minuto.



In che pista corrono?

[Tom_Tom]

In una pista comunale che la gestisce un'organizzazione che è circa 10 km da casa mia, c'è anche il sito si chiama smanetta team di castelgomberto VI.. Se si possono postare link sul forum te lo metto sennò guardi su google e trovi qualcosina.
Comunque ho chiesto alla persona che ho conosciuto 2 settimane fa che ho acquistato da lui 2,5l di miscela al 10% per 12 euro (penso sia un bel prezzo perché io stessa miscela la acquisto per 11 euro al litro) domani sto con lui nei box a guardare mentre si setta la macchina e tutto, per cui penso gli romperò parecchio le scatole facendogli centomila domande su tutto.
Approposito di ammortizzatori mi è successo tempo fa ho fatto un salto a parte che la macchina si è girata 2 volte, quando sono andato a raddrizzarla mi si erano aperti 2 ammortizzatori e di conseguenza perso tutto l'olio siliconico interno che avevo messo 2 giorni prima.. Beh mai avuto così tanto nervoso nella mia vita, mi era venuto da spaccarla a pezzi, per il resto ogni tanto quando faccio una curva in accellerazione mi si alzano le gomme davanti e se sto accellerando andando verso destra, mi si alza la gomma anteriore destra, poi se non lascio l'accelleratore mi si alza anche quella dietro e buuu motore a miliardi di giri che continua a salire se non freno o mi parte un copertone o mi partono tutti e 2 e mi tocca lasciare li la macchinetta al minimo e correre dietro ai copertoni, non so come risolvere sto problema che mi da solo che nervoso e odio per niente.. Come faccio per risolvere?

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