10 febbraio 14, 23:14 | #32 (permalink) Top | |
Sospeso Data registr.: 28-09-2006 Residenza: In garage tra i modelli.....
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| Citazione:
Di corone in metallo ne ho due in cassetta, usate mezzo serbatoio poi su tutti i miei savage monto esclusivamente corone in plastica, e se il tutto è ben accoppiato non c'è nessun problema. | |
12 febbraio 14, 22:03 | #36 (permalink) Top |
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Oggi mi sono arrivate le corone di plastica di ricambio, ho provveduto subito a sostituire quella sgranata e, per fortuna mi sono accorto di un problema...il motore è troppo in asso rispetto alla corona, ottenere un accoppiamento corretto è impossibile!!!! al massimo si riesce a far incastrare mezzo dente (infatti la vecchia corona era sgranata per metà!!!). Per ora ho messo 4 ranelle sotto il castello motore, adesso ho un buon accoppiamento, tenendo fermo la corona e muovendo la campana avrò un gioco di mezzo millimetro, senza impuntamenti... Ho messo il frenafiletti ovunque , spero di risolvere questa volta, anche se sono ottimista visto che prima giravo con metà denti della campana che si incastravano sulla corona...! Certo che per un mezzo della HPI di questo prezzo ci si aspetta almeno che queste cose vadano bene.... Vi terrò aggiornati!
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13 febbraio 14, 17:23 | #38 (permalink) Top |
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Vabbèh dico anche io la mia. Non ho mai avuto Savage perciò non conosco la qualità HPI, però col Revo di corone in plastica ne ho sgranate una bella quantità...non è mai stata colpa della corona. Tutte le volte che mi è partita una corona era colpa dell'accoppiamento fatto male, viti allentate o sassi. Anche io sconsiglio la corona in metallo perchè quella, se si sgrana o se si usura, ti sfascia anche la campana. Cambiare campana e corona costa caro. Io credo sia più economico procurarsi un bel set di corone in plastica e cambiarle quando si sgranano (ogni tanto succede). Le corone in metallo si usano sui buggy ma quei mezzi sono estremamente più leggeri. Per quanto riguarda le gomme ovalizzate io non starei a pensarci troppo. Dopo qualche salto o qualche scorrazzata per i campi le gomme dei monster si ovalizzano un po' tutte. |
15 febbraio 14, 10:14 | #39 (permalink) Top |
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Ieri ho consumato un pieno con la corona di plastica di ricambio, per ora tutto ok, avrò girato un quarto d'ora facendo delle belle tirate, oggi, tempo permettendo, lo proverò più a fondo...
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16 febbraio 14, 12:42 | #40 (permalink) Top |
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Ieri pomeriggio ho fatto un po' di bash con due amici possesori di t-maxx 3.3 La corona di plastica ha retto a 5 pieni di sterrato salti cappottamenti ecc. ecc. non mostra nessun segno di usura, sembre che il problema sia risolto, peccato anche alla fine del quinto pieno dopo un salto si è rotto il servo del gas, per fortuna era appena accellerato...Per il resto il mezzo ha resistito bene, non ho rotto nulla ! Sottolineo che i miei compagni di uscite con i t-maxx non hanno avuto neanche mezzo problema, macchina tirata fuori dalla scatola, rodata e utilizzata senza toccare nulla, io ho dovuto metterci subito le mani per la scarsa qualità dell'assemblaggio e dei servo! Il t-maxx mi è sembrato più divertente, reattivo, impenna molto di più e molto più affidabile, credo proprio che me ne prenderò uno....
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