Traxxas Revo 3.3 come faccio a far aprire tutto il carburatore?

[StefanoLeo]

Grazie ho risolto così facendo.... Adesso l'unica cosa è che il minimo mi è rimasto un po' alto, da dove lo posso regolare? Inoltre in partenza è come se si affogasse un po' e poi si riprende... Come devo agire?

[StefanoLeo]

Grazie ho risolto così facendo.... Adesso l'unica cosa è che il minimo mi è rimasto un po' alto, da dove lo posso regolare? Inoltre in partenza è come se si affogasse un po' e poi si riprende... Come devo agire?

[pazzo scatenato]

Originalmente inviato da StefanoLeo

Grazie ho risolto così facendo.... Adesso l'unica cosa è che il minimo mi è rimasto un po' alto, da dove lo posso regolare? Inoltre in partenza è come se si affogasse un po' e poi si riprende... Come devo agire?

Per prima cosa hai notato se quando tieni frenato il minimo si regolarizza? Se si allora è una questione di regolazione di tiranteria. Per quanto riguarda il fatto che si affoga sembra un po magro sotto quindi svita di al massimo di 1/4 di giro la vite del minimo dinamico che è quella sul soffietto del carburatore (il soffietto è quella specie di fisarmonica sul quale e attaccato il tirante dell'acceleratore) se noti un miglioramento allora continua a svitare quella vite un po per volta fino a che il medello non va come dovrebbe. Questa regolazione POTREBBE anche aiutarti a far abbassare il minimo del motore a modello fermo. Fai questa prova e quella di vedere se si abbassa il minimo quando freni e poi vediamo.

[magu]

Non per fare "il bastian contrario", ma se quello che scrive è giusto, cioè che è alto di minimo e in apertura si ingolfa credo che le operazione da farsi siano; per abbassare i giri svitare la vite di battuta del minimo meccanico, per "alleviare l'ingolfamento" in accelrata avvitare lo spillo del minimo dinamico (al centro del soffietto). Se invece definisce "come se si affogarssse" le mancazne (buca perchè magro) date da "smagrate" concordo che deve aprirlo .
Io proverei ad abbassare il minimo svitando l'apposita vite e smagrire il passaggio per vedere se riprende meglio senza esitazioni, se le cose peggiorano significa che non esitava per chè s'ingolfava, ma perchè bucava essendo magro, quindi poi si capisce che il passaggio lo si deve aprire .

[pazzo scatenato]

Originalmente inviato da magu

Non per fare "il bastian contrario", ma se quello che scrive è giusto, cioè che è alto di minimo e in apertura si ingolfa credo che le operazione da farsi siano; per abbassare i giri svitare la vite di battuta del minimo meccanico, per "alleviare l'ingolfamento" in accelrata avvitare lo spillo del minimo dinamico (al centro del soffietto). Se invece definisce "come se si affogarssse" le mancazne (buca perchè magro) date da "smagrate" concordo che deve aprirlo .
Io proverei ad abbassare il minimo svitando l'apposita vite e smagrire il passaggio per vedere se riprende meglio senza esitazioni, se le cose peggiorano significa che non esitava per chè s'ingolfava, ma perchè bucava essendo magro, quindi poi si capisce che il passaggio lo si deve aprire .

Infatti è difficile capire cosa definisce con la parola AFFOGARE. Io credo che il motore buchi perché magro e quindi sembra affovarsi. Poi chi sa!

[pazzo scatenato]

Originalmente inviato da magu

Non per fare "il bastian contrario", ma se quello che scrive è giusto, cioè che è alto di minimo e in apertura si ingolfa credo che le operazione da farsi siano; per abbassare i giri svitare la vite di battuta del minimo meccanico, per "alleviare l'ingolfamento" in accelrata avvitare lo spillo del minimo dinamico (al centro del soffietto). Se invece definisce "come se si affogarssse" le mancazne (buca perchè magro) date da "smagrate" concordo che deve aprirlo .
Io proverei ad abbassare il minimo svitando l'apposita vite e smagrire il passaggio per vedere se riprende meglio senza esitazioni, se le cose peggiorano significa che non esitava per chè s'ingolfava, ma perchè bucava essendo magro, quindi poi si capisce che il passaggio lo si deve aprire .

Infatti è difficile capire cosa definisce con la parola AFFOGARE. Io credo che il motore buchi perché magro e quindi sembra affovarsi. Poi chi sa!

[pappa]

Credo che in questi casi la cosa migliore sia rivolgersi ad un modellista con un minimo di esperienza
Se ci sono piste Off Road nelle vicinanze ci saranno tanti ragazzi disposti ad aiutarti , sono tante le cose da sapere , alcune sono fondamentali altre le puoi apprendere con più calma .
Complimenti per il bel Revo 3.3

[StefanoLeo]

Il problema è che nelle mie zone oltre a non esserci piste off ROAD non c'è nemmeno un negozio di modellismo. L'unico che c'era ha chiuso dopo il terremoto per cui devo fare tutto da me... Tra l'altro ieri ho fatto un'uscita e ho rotto il braccetto anteriore destro... Già ordinato deve arrivarmi però adesso come si monta?? Ho provato a dare un'occhiata ma non so da dove cominciare.... Provo a vedere qualche video!
Per il problema dell'accelerazione non ho ancora risolto, o meglio ho ancora il minimo molto alto e da ferma quasi cammina... Il fatto che si affoga me lo fa maggiormente a freddo poi sembra attenuarsi però non si impenna come tutti gli altri revo...

[magu]

Da queste ultime tue parole ti consiglio di sitare 2 giri la vite di battuta (quella che registra il minimo) che è quella orizzontale inclinata ed avviatre 1 guro lo spillo dei medi (o spillo del passaggio) vche si trova orizzontalmente al centro del soffietto.

[santorello]

i braccetti prendili rpm.
paghi qualcosina in più ma non si rompono.

ti assicuro che non è difficilissimo da smontare
se ti può aiutare, man mano che smonti fai foto o metti in ordine i pezzi che togli. così da renderti facile il montaggio.