Come aumentare il grip sul posteriore - BaroneRosso.it

DjCrash · 05 settembre 11, 20:58

Ciao , come da titolo vorrei un consiglio per aumentare il grip sul posteriore

DjCrash · 05 settembre 11, 21:20

p.s.
Che fine ha fatto Barberino?

pappa · 06 settembre 11, 01:58

Cha macchina hai ?
possibilmente anche la configurazione e qualche cenno sull'assetto

DjCrash · 06 settembre 11, 18:49

Il modello è una rtr Kyosho inferno nei differenziali ci ho messo olio 20000/10000/10000 per gli ammortizzatori non so e quello originale, sotto ho postato la foto

pappa · 06 settembre 11, 20:09

Come prima prova senza stravolgere niente puoi lavorare sulle altezze , fai in modo che ant e posteriore siano pari , poi dovresti verificare se gli ammortizzatori "lavorano" oppure sono scarichi : alzando la macchina di dietro circa 20 cm la lasci cadere e dovrebbe andare in basso per poi ritornare un pò sù , se cade e si stoppa subito sei un pò duro d'olio ( o fori pompanti piccoli ) , se batte il telaio per terra sei troppo morbido ( o fori troppo grandi ) .
Potresti anche aprire un pochino la convergenza davanti e controllare che le ruote dietro nn siano con camber positivo ( tipo APE piaggio per capirsi ) .
Una domanda : i differenziali quanti satelliti hanno ?

DjCrash · 06 settembre 11, 20:26

ti ringrazio per la risposta e i satelliti sono due

05 settembre 11, 20:58	#1 (permalink) Top
DjCrash User Data registr.: 02-06-2011 Residenza: Gargano (FG) Messaggi: 124	Come aumentare il grip sul posteriore Ciao , come da titolo vorrei un consiglio per aumentare il grip sul posteriore

06 settembre 11, 01:58	#3 (permalink) Top
pappa UserPlus Data registr.: 04-09-2008 Residenza: Arezzo Messaggi: 6.738	Cha macchina hai ? possibilmente anche la configurazione e qualche cenno sull'assetto __________________ SG 1 Professionale , H.M.I. Tempest , Spadaro Model 002 e Gran Visir dei modelli Vintage !

06 settembre 11, 18:49	#4 (permalink) Top
DjCrash User Data registr.: 02-06-2011 Residenza: Gargano (FG) Messaggi: 124	Il modello è una rtr Kyosho inferno nei differenziali ci ho messo olio 20000/10000/10000 per gli ammortizzatori non so e quello originale, sotto ho postato la foto Icone allegate

06 settembre 11, 20:09	#5 (permalink) Top
pappa UserPlus Data registr.: 04-09-2008 Residenza: Arezzo Messaggi: 6.738	Come prima prova senza stravolgere niente puoi lavorare sulle altezze , fai in modo che ant e posteriore siano pari , poi dovresti verificare se gli ammortizzatori "lavorano" oppure sono scarichi : alzando la macchina di dietro circa 20 cm la lasci cadere e dovrebbe andare in basso per poi ritornare un pò sù , se cade e si stoppa subito sei un pò duro d'olio ( o fori pompanti piccoli ) , se batte il telaio per terra sei troppo morbido ( o fori troppo grandi ) . Potresti anche aprire un pochino la convergenza davanti e controllare che le ruote dietro nn siano con camber positivo ( tipo APE piaggio per capirsi ) . Una domanda : i differenziali quanti satelliti hanno ? __________________ SG 1 Professionale , H.M.I. Tempest , Spadaro Model 002 e Gran Visir dei modelli Vintage !

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05 settembre 11, 21:20	#2 (permalink) Top
DjCrash User Data registr.: 02-06-2011 Residenza: Gargano (FG) Messaggi: 124	p.s. Che fine ha fatto Barberino?

06 settembre 11, 20:26	#6 (permalink) Top
DjCrash User Data registr.: 02-06-2011 Residenza: Gargano (FG) Messaggi: 124	ti ringrazio per la risposta e i satelliti sono due