Problemi Servi

[barberino22]

Vediamo se mi spiego. I servi funzionano da 4 volt a 6 volt in genere. 6 volt sono il massimo che supportano e nessuno ti garantisce che funzionino a 6,6 volt. Una batteria a 5 celle nimh arriva a 6,6 volt quando è carica ed è probabile che a forza di utilizzare il servo ti si scaldi e bruci.

Prendi una lipo da rx 2s 2100 mah. Costa 10 euro su hobbyking e un ubec da 5v e ti togli il problema batterie e tensione servi. Il servo a 5v avrà meno forza e si muoverà un pochino più lento ma sarà sempre quello! Al limite se giri per molte ore usa un bec da aereo per avere il cut off della lipo da attaccare alla ricevente che poi alimenta i due servi.

E quando sei a fare l'ordine prenditi anche dei tower pro da pochi euro come ricambio...

.13 vanno bene sullo sterzo... E prenditi un radiocomando decente che ti permetta di regolare i finecorsa dei servi...

[RainOver]

Wow...Pensavo che la cosa fosse piu' facile.
Allora, per quanto riguarda il radiocomando ho praticamente questo
http://www.hobbymedia.it/img/2010/03...ugar-radio.jpg
e gia' mi permette di regolare il finecorsa...
Per quanto riguarda il resto, questa cavolo di thunder Tiger non ha lo spazio per una normale batteria a 5 celle...Ho solo lo spazio per una batteria a piramide......
Quindi, ho la creo io utilizzando delle batterie LIPO e non NIMH, sempre se le vendono...
Oppure nn so, nn mi va di mettere la batteria fuori dall'alloggio...
Posso montare un ubec con la batteria che ho in questo momento? Cosi facendo, a batteria carica dovrei evitare i 6,6V scaricati nel servo, giusto?

[barberino22]

Originalmente inviato da RainOver

Wow...Pensavo che la cosa fosse piu' facile.
Allora, per quanto riguarda il radiocomando ho praticamente questo
http://www.hobbymedia.it/img/2010/03...ugar-radio.jpg
e gia' mi permette di regolare il finecorsa...
Per quanto riguarda il resto, questa cavolo di thunder Tiger non ha lo spazio per una normale batteria a 5 celle...Ho solo lo spazio per una batteria a piramide......
Quindi, ho la creo io utilizzando delle batterie LIPO e non NIMH, sempre se le vendono...
Oppure nn so, nn mi va di mettere la batteria fuori dall'alloggio...
Posso montare un ubec con la batteria che ho in questo momento? Cosi facendo, a batteria carica dovrei evitare i 6,6V scaricati nel servo, giusto?

Una lipo da rx non è più grande di una 5 celle a piramide. Cmq se prendi 1 ubec ti risolvi il problema della tensione! È piccolissimo e quello da 2a ti basta e avanza... E puoi attaccarlo dove vuoi a qualsiasi batteria in quel range di voltaggi supportati dall'ubec.

[RainOver]

OOOKAPPA....Allora per il momento vedo se posso risolvere con un semplice Ubec...Se il servo mi si brucia nuovamente dopo due pieni, provero' a cambiare un po' il tutto...Per il momento grazie, siete stati gentilissimi.
Buona Serata...

[skiocink]

Occhio anche al salvaservo...nell'offroad è fondamentale non serrarlo troppo. Le sollecitazioni non fanno troppo bene al servo.
Avere troppa rigidità e precisione in curva serve poco se la devi fare a tutta ed in contro sterzo

[o.dami]

Originalmente inviato da barberino22

Vediamo se mi spiego. I servi funzionano da 4 volt a 6 volt in genere. 6 volt sono il massimo che supportano e nessuno ti garantisce che funzionino a 6,6 volt. Una batteria a 5 celle nimh arriva a 6,6 volt quando è carica ed è probabile che a forza di utilizzare il servo ti si scaldi e bruci.

Prendi una lipo da rx 2s 2100 mah. Costa 10 euro su hobbyking e un ubec da 5v e ti togli il problema batterie e tensione servi. Il servo a 5v avrà meno forza e si muoverà un pochino più lento ma sarà sempre quello! Al limite se giri per molte ore usa un bec da aereo per avere il cut off della lipo da attaccare alla ricevente che poi alimenta i due servi.

E quando sei a fare l'ordine prenditi anche dei tower pro da pochi euro come ricambio...

.13 vanno bene sullo sterzo... E prenditi un radiocomando decente che ti permetta di regolare i finecorsa dei servi...

Buonasera, ho visto questa discussione ed allora approfitto per sapere se un radiocomando ko propo ex5 ur digitale sia un buon radiocomando per i settaggi dei dervi oppure no.Poi un'altra cosa come mai mi si sono bruciati solo i servi dell'acceleratore e non dello sterzo dal punto che se come dici, 6,6 volts dovrebbe essere in tutti i canali e non solo su uno?

[o.dami]

Originalmente inviato da o.dami

Buonasera, ho visto questa discussione ed allora approfitto per sapere se un radiocomando ko propo ex5 ur digitale sia un buon radiocomando per i settaggi dei dervi oppure no.Poi un'altra cosa come mai mi si sono bruciati solo i servi dell'acceleratore e non dello sterzo dal punto che se come dici, 6,6 volts dovrebbe essere in tutti i canali e non solo su uno?

dimenticavo ho lo stesso servo anche sullo sterzo e e' da un bel po' che nn lo cambio, invece io ti pongo un'altra domanda, ma la ricevente da sempre 6,0 volts sui canali di uscita oppure ogni canale e' a se?

[barberino22]

Originalmente inviato da o.dami

Buonasera, ho visto questa discussione ed allora approfitto per sapere se un radiocomando ko propo ex5 ur digitale sia un buon radiocomando per i settaggi dei dervi oppure no.Poi un'altra cosa come mai mi si sono bruciati solo i servi dell'acceleratore e non dello sterzo dal punto che se come dici, 6,6 volts dovrebbe essere in tutti i canali e non solo su uno?

- tutta la conponentistica elettronica di base ha una tolleranza del 5%. quindi teoricamente da 5,7v a 6,3 ma visto che quando si fa un circuito si sta di 0,1 volt sopra al voltaggio dichiarato dovrebbe andare a un voltaggio max di 6,405 volt nella migliore delle ipoteri ma anche a 6,1 volt max. ogni componente elettronico e quindi ogni servo è diverso e supporta voltaggi massimi leggermente diversi. se ne deduce che due servi uguali non si devono bruciare in contemporanea ma se si lavora con tensioni sopra il limite consentito ( 6,6 volt con pile cariche ) è probabile che un servo si bruci e uno no. si possono bruciare attaccandoli subito alla ricevente come si possono bruciare dopo un po perchè il controller resistenze ecc lavorano a una tensione leggermente superiore a quella che dovrebbero e si scaldano.

- sulla ricevente l'alimentazione è collegata in parallelo ed è quella che prende in ingresso. ricevente e servi vengono alimentati tutti in parallelo.

generalmente sulla componentistia elettronica si dovrebbe stabilizzare la tensione in ingresso per poi mandarla al circuito ma questo non accade nei servi...

per evitare questi problema ci sono varie possibilità.

1) comprare servi di qualità che supportino fino a 7,2 volt oppure a 6 v ma buoni ( 50 euro per servo circa e cmq savox )

2) usare uno stabilizzatore di tensione. un 7015 da fuori 5v ma richiede l'utilizzo di una lipo 2s o cmq 7v in ingresso e ne va usato uno per servo ma costano circa 15 centesimi l'uno. ci sono anche a 6v 3 a 2v per l'accendicandela ecc..

3) utilizzare un ubec a 5 volt. costano 3 euro su hobbyking ma ne vale la pena.

poi ovviamente c'è la parte che riguarda il montaggio e i finecorsa dei servi. se un servo è sottoposto a sforzi costanti possono succedere due cose. o si rompono gli ingranaggi o si surriscalda e brucia. per questo vanno regolati bene i finecorsa in modo che il servo non sforzi. ( tranne sul freno che un pochino deve sforzare ma non troppo. )

spero di essere stato chiaro...

[barberino22]

scusate sono i 78XX e 79XX mi sono sbagliato...

vi posto due link dove è possibile reperirli.

https://www.distrelec.it/regolatore-...uctor/positivo

https://www.distrelec.it/regolatore-...uctor/positivo

direi che il prezzo fa ridere... utilizzatete due collegati in parallelo che si scaldano meno...