"The Car" by Robitronic & JQ Products

[pazzopilota]

Ciao ragazzi,

FINALMENTE il sito Robitronic è in italiano Home - Robitronic Modellbau und RC-Cars poi ho visto una nuova macchina che si chiama "The Car"

THE Car - JQ Products - Robitronic Modellbau und RC-Cars


Sembra un ANTI Losi???

[Psicotico]

Originalmente inviato da pazzopilota

Ciao ragazzi,

FINALMENTE il sito Robitronic è in italiano Home - Robitronic Modellbau und RC-Cars poi ho visto una nuova macchina che si chiama "The Car"

THE Car - JQ Products - Robitronic Modellbau und RC-Cars


Sembra un ANTI Losi???

ma jq è di Robitronics ?

[Temavento-Technology]

Originalmente inviato da Psicotico

ma jq è di Robitronics ?

No, Robitronic è il distributore.

[pazzopilota]

Originalmente inviato da Psicotico

ma jq è di Robitronics ?

Si! Robitronic é il distributore.... ma quanto vale la macchina?

[Psicotico]

Originalmente inviato da Temavento-Technology

No, Robitronic è il distributore.

ah avevo capito che JQ Production si fosse appoggiato a Robitronic per produrre l'auto, invece si appoggia solo per distribuirla.....

cmq dai la si può chiamare LOSI 8IGHT 3.0

[AMoNgt]

Originalmente inviato da Psicotico

ah avevo capito che JQ Production si fosse appoggiato a Robitronic per produrre l'auto, invece si appoggia solo per distribuirla.....

cmq dai la si può chiamare LOSI 8IGHT 3.0

beh, se si guarda bene non ha granche della losi, ricalca un paio di soluzioni, ma in generale è completamente diversa, a partire dall angolo di sterzo, al retrotreno, alla lunghezza dei bracci, al motore che si puo spostare si 8 mm mi pare...

ai big bore mi pare da 14.5 se non erro.

ce ne sono di cose personali in questa macchina.

[Psicotico]

Originalmente inviato da AMoNgt

beh, se si guarda bene non ha granche della losi, ricalca un paio di soluzioni, ma in generale è completamente diversa, a partire dall angolo di sterzo, al retrotreno, alla lunghezza dei bracci, al motore che si puo spostare si 8 mm mi pare...

ai big bore mi pare da 14.5 se non erro.

ce ne sono di cose personali in questa macchina.

no amongt, è che nella descrizione parlava che voleva modificare alcuni modelli dei professionisti che per un motivo od un altro nessuno lo ha seguito e lui si è fatto la SUA macchina, vedendo da dove è partito diciamo ha partorito la losi 3.0, intedevo questo

cmq a parte gli scherzi, sarebbe bello sapere come và sul serio, ma dubito che lo sapremo visto che secondo me non ne venderanno molte, almeno in italia

Originalmente inviato da AMoNgt

beh, se si guarda bene non ha granche della losi, ricalca un paio di soluzioni, ma in generale è completamente diversa, a partire dall angolo di sterzo, al retrotreno, alla lunghezza dei bracci, al motore che si puo spostare si 8 mm mi pare...

ai big bore mi pare da 14.5 se non erro.

ce ne sono di cose personali in questa macchina.

[AMoNgt]

allora

io ho letto tutta la storia di quella vettura

ha cominciato a pensarla ancor prima che uscissero le innovazioni della losi, alcune cose ci era arrivato da solo, alcune cose, vedendo che nella losi erano migliori le ha copiate (sue parole)
e ha scritto anche il perche e il percome molto interessante per esempio la scelta dei bracci piu corti possibile, mentre in molti li mettono piu lunghi possibile per dirne una...

[Psicotico]

Originalmente inviato da AMoNgt

allora

io ho letto tutta la storia di quella vettura

ha cominciato a pensarla ancor prima che uscissero le innovazioni della losi, alcune cose ci era arrivato da solo, alcune cose, vedendo che nella losi erano migliori le ha copiate (sue parole)
e ha scritto anche il perche e il percome molto interessante per esempio la scelta dei bracci piu corti possibile, mentre in molti li mettono piu lunghi possibile per dirne una...

ha utilizzato il fusello posteriore come offset del braccetto piu corto (sarà almeno 1 cm piu corto della concorrenza), cosa che nessuno ha mai ancora fatto, come la possibilità di spostare il differenziale + o - in avanti/indietro, ha utilizzato il sistema losi per i braccetti anteriori superiori ma invece ha utilizzato un sistema hyper o similari per le C anteriori pero senza il paracolpi anteriore della C, ma non mi piacciono i cardani, troppo economici per cosi dire.
Mi piace tantissimo le tante regolazioni sui fuselli posteriori, mentre non vedo piastrine posteriori per le regolazioni della convergenza posteriore ed antisquat, pensate che in questi giorni anche la Mugen è dovuta tornare indietro sui suoi passi copiando la MP9

Non mi sembra di vedere alleggerimenti sulle masse sospese tipo bicchierini o CVD .... boh non si vede bene...

Ha il differenziale decentrato al massimo come la losi, il sistema è identico.

Infine ha il telaio asimmetrico e ragliato proprio al minimo per ridurre il peso ed ha reso simmetrica l'auto con l'ausilio della pratie in plastica che pesano di meno rispetto l'ergal.....

salvaservi copiati dalla hyper pero con il boomerang normale!

in sostanza mi piace tanto, e devo ritornare sui miei passi quando l'avevo vista su foto cosi di sfuggita e non dettagliate come quelle sul forum ed avevo detto che mi piaceva piu l'agama .... per me è una bellissima auto, questa è la mia recensione.....unica incognita la qualità dei materiali e vedere se risponde bene alle modifiche oppure è poco sensibile.

ps: la scocca mi piace ma non mi entusiasma, è molto simile alla serpent, avrei preferito una cosa piu alla CLX o losi!