22 febbraio 10, 17:47 | #13 (permalink) Top |
User Data registr.: 08-02-2009
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Controlla il gioco assiale dei cardani. Un pò deve esserci altrimenti con qualche capottone di troppo può succedere che si pieghino. Quando ti è capitato il guasto in effetti cosa stavi facendo salti oppure partenze brusche da fermo? Il fatto che il cardano sia piegato all'estremità mi fa pensare che ci sia qualche intoppo che ne limita la scorrevolezze. Prova a fare questa verifica: metti il modello con le ruote sollevate e fai girare piano a mano la corona centrale e vedi se il posteriore manifesta qualche incertezza. Comunque fino a prova contraria resto del parere che siano stati i salti a causare la rottura dei cardani (causa il fatto che i cardani restano "compressi" tra il bicchierino lato ruota e quello differenziale e di conseguenza alla minime oscillazioni dovute ai colpi subiti dalle ruote si piegano per poi spezzarsi con le ulteriori sollecitazioni). Facci sapere |
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