bhè magari si abbina bene con gli ammortizzatori/assetto losi... ^_^

cosa intendi di preciso ?

Intendo che se la pista non è perfettamente liscia, nelle buche la macchina salta col posteriore perchè l'ammortizzatore troppo duro non assorbe il colpo e salta! Morbida assorbe meglio le asperità. Ho provato in piste piuttosto lisce (senza grosse buche) e anche morbida come da set-up consigliato (40 ant. 25 post.) la macchina nei salti non spancia.

aaa capito .
provero e sapro dire.. te invece ancora non mai dato il numero di cell o il sito dove comprare sto motore os :uhm:

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inviato! Ciao

Pubblicato da Stefano Berna su Modellismo.com

In presenza di fango, e solo in questa circostanza, i bracci inferiori della sospensione posteriore tendono a rimanere più bassi di quanto voluto dopo alcuni giri di pista; in pratica la macchina si siede e riportarla all’altezza desiderata comprimendo di più le molle è un grave errore. Il problema si risolve allargando il foro interno del braccio con una punta da trapano o meglio con un alesatore da 4,15mm. Una volta che la macchina è rimontata, basta apporre un pò di grasso sul perno in prossimità della sua uscita dal braccio per evitare indesiderate infiltrazioni di polvere.

senti berna , ma cosi col grasso non si impasta di polvere ?

mi sembra strana sta cosa.........

magari lui smonta la macchina dopo ogni gara quindi più di tanto non gli da fastidio :unsure: però secondo me un buco di un decimo di millimetro non cambia nulla del comportamento della macchina....su un componente del genere..... :unsure: