trasformazione 1/8

[Steel Saviour]

Originalmente inviato da Gio89

... senza contare che magari la meccanica(vedi coppie coniche)
probabilmente non regge un brushless serio...
Ciao

una meccanica di uno scoppio può reggere benissimo anche agli elettrici, purchè sia costruita completamente in acciaio e in alluminio

[putro]

Originalmente inviato da Abarth
Sinceramente da principiante è facile che ora tiro uno sfondone, ma io credo (almeno nel mio caso) che chi sceglie un mezzo elettrico, lo faccia anche per non aver noie col motore, non so come si comportano i motori a scoppio per i veicoli aerei, ma per le auto è un continuo metterci su le mani, e quando non ti vuole partire, e quando non gli trovi la carburazione, ogni 3 per dui ci devi cambiare un pezzo, insomma non hai pace (sig ho da rifare mezzo inpianto elettrico per l'accensione )
Da parte mia opterò d'ora in avanti per mezzi elettrici, e non per che costano meno, ma perchè hanno bisogno di meno accorgimenti



questo per farmi meglio capire il mio atteggiamento ( preso da post su elimodellismo)

[putro]

torno a ripetere molti elettricari si lamentano degli ingranaggi di plastica, ma un differenziale 1/8 scoppio e tutto alluminio (cassa compresa)

Originalmente inviato da Steel Saviour

una meccanica di uno scoppio può reggere benissimo anche agli elettrici, purchè sia costruita completamente in acciaio e in alluminio

[Steel Saviour]

ops ho scritto una ca**ata: volevo dire purchè siano in acciaio e NON in alluminio

[putro]

e io to seguito, i gruppi conici certo che so di acciaio, la scatola è alluminio.
cmq mi postate il link del savage elettrico?
vediamo che motore cia, xke il problema è trovare un motore max 12 volts.
il resto credo che sia fattibile, nel sito che ho postato piu su erano parecchie le trasformazioni 1/8 e andavano da dio. certo lo scoppio è lo scoppio e nn ce niente che tenga, pero la praticità dell elettrico .....

[putro]

forse ho trovato il motore giusto:
http://www.teamnovak.com/

nella descrizione del hv 4,5 parla espressamente di kyosho 1/8 trasformate in elettriche.

[lollofenix]

ma come non si possono trasformare le 1/8 in elettriche per il peso...
vi ricordo che harm ha messo in commercio una 1/5 con motore brushless,regolatore e 16 celle (non lipo) recensito da RCM di un mese fa mi sembra e dice che schiza via come un missile!!! e la harm pesa 8-9chili....
il prezzo???tutto compreso 1000€...

[putro]

queelo che dico io.
pero:
le 1/8 pesano la meta( credo che sia fattibile portarle a 2 kg e qualkosina, intendo solo telaio), quindi è inutile cercare motore con 16 celle a bordo, credo che i novak facciano al caso.
pero la mia ignoranza in materia elettrico nn mi aiuta.
pero è piu che fattibile sta trasformazione

Originalmente inviato da lollofenix

ma come non si possono trasformare le 1/8 in elettriche per il peso...
vi ricordo che harm ha messo in commercio una 1/5 con motore brushless,regolatore e 16 celle (non lipo) recensito da RCM di un mese fa mi sembra e dice che schiza via come un missile!!! e la harm pesa 8-9chili....
il prezzo???tutto compreso 1000€...

[putro]

altro collegamento.
http://www.automodelli.it/forum/topi...TOPIC_ID=10726
qui addirittura parlano di 1/8 nato gia elettrico.
la cosa si fa interessante....

mi postate il sito della hpi? grazie, nn riesco a trovarlo

[Walter-79]

Buona visione.

http://www.bk-electronics.com/gfx/my...andererXL8.wmv
http://www.bk-electronics.com/gfx/my...Lipo_Teil1.avi