28 gennaio 16, 22:04 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 28-01-2016 Residenza: Torino
Messaggi: 7
| Problema con la mia macchina..HELP!
Ciao a tutti io sono nuovo del forum,da tre anni che ho la macchinina che e una s10 blast bx... E da poco quando accellero al massimo va pianissimo, mentre accellero al massimo e metto anche il trim al massimo la macchina va molto piu veloce. Come posso risolvere??? Aspetto risposte
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29 gennaio 16, 13:30 | #2 (permalink) Top |
User Data registr.: 12-06-2015 Residenza: nord italia
Messaggi: 793
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rimetti a posto (0) il trim, se disponibile rimetti a zero EPA ed esponenziale dello stick del gas (o grilletto se radio a volantino) e rifai l'accoppiamento tra la radio e l'ESC.
__________________ Cialtrone Semplice |
30 gennaio 16, 11:20 | #9 (permalink) Top |
User Data registr.: 12-06-2015 Residenza: nord italia
Messaggi: 793
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i sei potenziometri di sinistra sono, tre superiori per lo sterzo e tre inferiori per il gas/freno, da sinistra a destra l'ATL (o dual rate) e gli EPA (end point adjust). In paerticolare per il gas metterei ATL al massimo, EPA marcia avanti al massimo 8quello di destra) EPA freno (retromarcia?) al massimo (il centrale). Il TRIM che sta a sinistra nella radio in posizione neutra (in mezzo). A questo punto se ancora non va si può verificare se c'è modo di rifare il setup del regolatore, che non mi pare il solito di LRP.
__________________ Cialtrone Semplice |
30 gennaio 16, 11:24 | #10 (permalink) Top |
User Data registr.: 12-06-2015 Residenza: nord italia
Messaggi: 793
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Questo il manualetto dell'ESC, conferma quanto detto: trim su neutro ATL e EPA al massimo http://manuals.hobbico.com/dtx/dtxm1200-manual.pdf
__________________ Cialtrone Semplice |
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