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i sei potenziometri di sinistra sono, tre superiori per lo sterzo e tre inferiori per il gas/freno, da sinistra a destra l'ATL (o dual rate) e gli EPA (end point adjust). In paerticolare per il gas metterei ATL al massimo, EPA marcia avanti al massimo 8quello di destra) EPA freno (retromarcia?) al massimo (il centrale). Il TRIM che sta a sinistra nella radio in posizione neutra (in mezzo). A questo punto se ancora non va si può verificare se c'è modo di rifare il setup del regolatore, che non mi pare il solito di LRP.
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Cialtrone Semplice |