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Vecchio 28 luglio 14, 10:02   #1 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Modelero Visualizza messaggio
Da me alcuni hanno la serpent f110 e ci girano da dio e tiene testa alle touring senza problemi (anche se quello dipende più che altro dal tipo di pista che ci si trova davanti)


......un formulino pesa la meta'.....e ha 1/10 degli attriti meccanici in meno di una touring
4wd per cui non e' che sia un controsenso che un formulino possa star davanti alle touring

questo si verifica in certe condizioni come parita di elettroniche installate (non di potenze
esagerate e circuiti medio lunghi e larghi)
poi salendo con le potenze diventano piu difficili da guidare mentre le 4wd sono piu
gestibili e possono prendere il soppravento
quaglia non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 28 luglio 14, 16:46   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di ilmax
 
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Il formulino della Speed Passion piace molto anche a me e se già non avessi il Tamiya F103 ci avrei fatto un pensierino

Da escludere assolutamente (a meno che tu non sia un fanatico Tamiya, ma non mi pare...) il telaio F104. Il posizionamento della elettronica è praticamente ingestibile, soprattutto in gara: per cambiare batteria si deve smontare mezza macchina, a meno che non si usino le classiche NiMh (al giorno d'oggi un controsenso).
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ilmax non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 30 luglio 14, 13:36   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di coderzone77
 
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Originalmente inviato da ilmax Visualizza messaggio
Il formulino della Speed Passion piace molto anche a me e se già non avessi il Tamiya F103 ci avrei fatto un pensierino

Da escludere assolutamente (a meno che tu non sia un fanatico Tamiya, ma non mi pare...) il telaio F104. Il posizionamento della elettronica è praticamente ingestibile, soprattutto in gara: per cambiare batteria si deve smontare mezza macchina, a meno che non si usino le classiche NiMh (al giorno d'oggi un controsenso).
mmm
E invece il F104W ? è la stessa cosa o migliorato ?
coderzone77 è collegato   Rispondi citando
Vecchio 30 luglio 14, 14:21   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di stefaros
 
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...

Domenica in pista ho visto girare un formulino Corally,ma non saprei il modello.Era col telaio in carbonio e aveva diverse parti in metallo,oltre che dei cerchi meravigliosi.Aveva un 21.5 e le gomme in lattice,andava molto bene.
L'ho provato un paio di giri e abituato al touring mi ha spiazzato.una guida totamente diversa,di precisione ,dosando il gas con parsimonia.
però è interessante,oltre che molto bello..
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protos 500 fbl - f 450 naza-
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Vecchio 30 luglio 14, 17:21   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di coderzone77
 
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ma la Corally che hai provato era 1:10 o 1:12 ?
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Vecchio 30 luglio 14, 20:41   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di hellfire46
 
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l'f104w è l'f104 con i bracci anteriori della 103, per avere più realismo con le carrozze anni 80-primi 90, e gomme in spugna, se non sbaglio ci sono 2 categorie di formulini, la 104-lattice rispetta la 180mm, la 104w-spugna (che sono anche più larghe) la 200mm infatti io ho avuto la ferrari 643... poi l'ho venduta perchè hocapito che non fa per me, ma la causa principale è il differenziale a sfere, non ho pazienza per la manutenzione e la regolazione, e le gomme anteriori si sono consumate quasi subito, ma c'è da dire anche che la usavo su asfalto...
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Odio i differenziali a sfere, si capisce? XD
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Vecchio 30 luglio 14, 21:12   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di coderzone77
 
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E quindi come fa la 103 ad essere migliore della 104 ?
mi spiego, in genere quando fanno un nuovo prodotto lo fanno per migliorare.. com'è è uscita peggio ?
coderzone77 è collegato   Rispondi citando
Vecchio 31 luglio 14, 13:09   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di stefaros
 
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Originalmente inviato da coderzone77 Visualizza messaggio
ma la Corally che hai provato era 1:10 o 1:12 ?
scala 1/10

Sui campionati/gare di formulini ha ragione Quaglia
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Vecchio 28 luglio 14, 19:05   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di Modelero
 
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Originalmente inviato da quaglia Visualizza messaggio
......un formulino pesa la meta'.....e ha 1/10 degli attriti meccanici in meno di una touring
4wd per cui non e' che sia un controsenso che un formulino possa star davanti alle touring

questo si verifica in certe condizioni come parita di elettroniche installate (non di potenze
esagerate e circuiti medio lunghi e larghi)
poi salendo con le potenze diventano piu difficili da guidare mentre le 4wd sono piu
gestibili e possono prendere il soppravento
appunto questo intendevo non dicevo che un formulino non può star davanti, è un po' lo stesso discorso delle pan car 1/12
Modelero non è collegato   Rispondi citando
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