Dark Impact-regolazione Differenziali

[zobbis]

Originalmente inviato da VFR

non avresti la possibilità di mettere delle foto del telaio o almeno la sigla che poi le foto le cerco su internet, per poterti aiutare, perchè sinceramente non sò che telaio hai e quindi non posso aiutarti

Giusto, l'ho dimeticato. Il telaio e'un DF-03, penso sia un derivato del DF-02. Due diff a sfere, ant e posteriore collegati con un asse rigido. Quello che mi chiedevo e; se regolando la "durezza"del singolo differenziale si va ad agire alla quantita' di movimento trasmessa tramite l'asse all'altro differenziale.....

Ciao

ab

[VFR]

se indurisci o ammorbidisci i differenziali non vai a modificare la ripartizione della trazione tra i due assi ma modifichi "solo" , non mi viene la parola, tra le 2 ruote dello stesso asse, comunque strano che ci sia più trazione sul posteriore, io ho un tl-01 e tutte le ruote girano uguali

[zobbis]

Originalmente inviato da VFR

se indurisci o ammorbidisci i differenziali non vai a modificare la ripartizione della trazione tra i due assi ma modifichi "solo" , non mi viene la parola, tra le 2 ruote dello stesso asse, comunque strano che ci sia più trazione sul posteriore, io ho un tl-01 e tutte le ruote girano uguali

In effetti ero arrivato alla stessa conclusione..... Ma mi chiedo (vi chiedo....): esiste una regola empirica per stabilire quanto bisogna stringere il gioco del differenziale??? Io li ho regolati lasciando che le ruote girino belle sciolte (se ne blocco una la gemella gira senza impedimenti), andra'bene o e'solamente questione di gusti personali??

Ciao

ab

[VFR]

la regolazione è una cosa personale in base al tipo di giuda, si tratta di provare finche non si trova la regolazione "giusta", io che faccio drifting quello posteriore l'ho quasi bloccato, per andare in pista normalmente questa regolazione non va bene, ci sarebbe il rischio di andare spesso in testacoda