Piccolo mistero

[antonio bonfa']

Si un piccolo mistero..almeno per me lo e', non mi era mai accaduto.
Oggi mi appresto a sostituire il pignone motore, uguale al precedente, eseguo gli accoppiamenti opportuni e faccio la prova classica della strisciolina di carta...anche se gia' al tatto sento che il tutto e' molto libero e scorrevole, fin qui tutto ok
Appena vado a provare la macchina, alla prima accelerata mi accorgo che la luce verde e rossa lampeggiano insieme di continuo, tutto funziona bene, quando accelero le lucine si spengono, appena rilascio al neutro le lucine si rimettono a lampeggiare.
Provo a variare i valori epa th ma nulla

[pappa]

rifai l'accoppiamento tra la radio e l'ESC o calibrazione del punto neutro /massimo/minimo...oppure prova a ribindare la radio

[antonio bonfa']

Grazie pappa, ho fatto tutto cio' anche per scrupolo... avevo mezza idea che purtroppo si e' rilevata giusta, e' successo qualcosa ai sensori del motore, poiché ho staccato la connessione esc/motore e senza cavetto la lucina non si accende, infatti nelle prove di oggi mi sono accorto che il motore gira ,pur avendo il cavetto dei sensori collegato, come se non ci fosse
Ancora e' in garanzia, adesso mi organizzo e lo rimando indietro, sto speed passion mi sta rompendo un po' dall'inizio

[bossa]

Magari è uscito dalla fabbrica difettato.. Anch'io uso la combo SP sulla t3,mai avuto noie!

[antonio bonfa']

Originalmente inviato da bossa

Magari è uscito dalla fabbrica difettato.. Anch'io uso la combo SP sulla t3,mai avuto noie!

Ciao, allora:
Appena arrivato lo monto sul modello ed appena accendo mi fa una fumata l'esc spedisco ed in pochi giorni mi mandano il combo nuovo
Metto su tutto ed e' va alla grande, ci ho fatto circa 10 scariche ed ecco il problema, adesso lo rispedisco indietro ma se non ho capito male il motore non ha garanzia, l'esc si.
Al prossimo intoppo lo elimino definitivamente, mi spiace perche il motore e' un mostro e settato bene scalda il giusto e l'esc e' stupenda, mi piace piu della HW 150A