Enry, complimenti per l'acquisto. Mo' devi farcela vedere assolutamente. Ricorda che dalla R type E mi è avanzato il motore tamiya tuned che, se non sbaglio, è un 22 spire con carboncini intercambiabili :wink:.

un saluto a tutti,

pure io non ho resistito alla sakura s zero e me la sono ordinata ( a dire il vero avero gia ordinato una lrp s10 blast tc, ma ci vogliono ancora tre settimane per riceverla e quindi ho modificato l'ordine hehe), avevo gia una toring da piazzale ma volevo qualcosa di piu adeguato alla pista dato che ora ce pure la pista di varese oltre a quella di chiasso e quindi si sono create le condizioni per sfuttara un po e non solo sui piazzali.

per ora penso di fare un riciclo del eletronica dall lrp:

- esc ztw da 60A con picco da 480 A programmabile e sensored
- motore 6,5t 4650kv della carsono serie dragster pro
- servo Savox low profile 1251
- radio dx3r

penso che per ora possa andare bene no?

tornando al modello in questione, avevo gia seguito dei post e mi ricordo che certi up della sakura zero erano abbastanza indispensabili, ma non ricordo piu di quali componenti si trattava non e che qualcuno puo inluminarmi un po :wink:

Ciao io ho una sakura zero S swappata in sakura zero con tutti gli optional alluminio...

Come macchina posso dirti che ci giro anche a 3s con un motore 5500 Kw ...solo gioie , ricambi costano pochissimo e puoi metterci pezzi Xray...

Nel tempo perso la uso come drift...

Ottimo il discorso "compatibilitá" con xray.

Tu per driftare cisa hai cambiato?

Saluti

Certo max.
Il motore che ho menzionato era il tuo...:fiu:
saluti

molto interessante il discorso compatibilita con parti xray, potresti magari elencare le parti da te installate sulla sakurra della x-ray.

altra domanda l'hai fatto per necessita sul momento o ci sono dei vantaggi a mettere dei pezzi di una piuttosto del altra?

Avevo un cesso lrp s10 blast...questa sakura mi ha dato solo gioie , quindi merita qualcosa in più...

Ricambi xray braccetti C in alluminio barre antirollio fuselli è qualcosina che manca ancora che mi scappa...

Allego una foto da drift...

View image: Immag1309

devi lavorare sulla convergenza negativa e ammortizzatori ...abbassare la potenza per driftare via.....

Io uso differenzale ad ingranaggi con grasso 30.000 ant 50.000 posteriore...

adesso mi viene in mente che qualche tempo fa volevamo incontrarci perche vicini ma poi abbiamo scoperto che il mio CH sta per Svizzera hehe e quindi non eravamo poi cosi vicini, tornando al discusione:

il passo tra la blast s10 tc e sakura tanto marcato dal punto di vista di prestazioni e soddisfazioni? io per ora mi trovo bene ma premetto che giro coi soci su un piazzale dove ci disegnamo le piste e mettiamo giu i cordoli se con la sakura posso andare a migliorare le cose ben venga :fiu:.

Beh ... la qualità e le plastiche Xray ... :fiu::wub::wub::wub: