Range potenza max. motori

[fabtt68]

Se ho interpretato correttamente i grafici tipici di potenza dei motori RC, il range di RPM dove i motori (più o meno la stessa cosa per brushed e brushless) è tra il 50% e il 60% del regime massimo di rotazione.... di conseguenza, se io so, facendo qualche calcolo, la velocità massimateorica raggiungibile dal mio mezzo tenendo presente il peso, cx, drag dello stesso, e la potenza max. del motore, dovrei cercare un rapporto finale che faccia in modo che, a quella velocità max. teorica raggiungibile, il regime di rotazione del motore sia proprio nella fascia dove questo sviluppa la potenza max.... oppure mi sfugge qualcosa ? grazie,

[andry-96]

Originalmente inviato da fabtt68

Se ho interpretato correttamente i grafici tipici di potenza dei motori RC, il range di RPM dove i motori (più o meno la stessa cosa per brushed e brushless) è tra il 50% e il 60% del regime massimo di rotazione.... di conseguenza, se io so, facendo qualche calcolo, la velocità massimateorica raggiungibile dal mio mezzo tenendo presente il peso, cx, drag dello stesso, e la potenza max. del motore, dovrei cercare un rapporto finale che faccia in modo che, a quella velocità max. teorica raggiungibile, il regime di rotazione del motore sia proprio nella fascia dove questo sviluppa la potenza max.... oppure mi sfugge qualcosa ? grazie,

ma dovresti utlizzare un rapporto lunghissimo che quindi fa surriscaldare l' elettronica aumenta i consumi e ti fa perdere ripresa, già qualche dente in più fa questi effetti immagina a mettere un rapporto così lungo come vorresti fare

[fabtt68]

grazie Andry,
credo che alla fine tutto dipenda da cosa vuoi fare.... mi è chiaro che il range di efficienza è decisamente più in alto (80% - 90%), per cui se vai in pista devi scendere a compromessi.. ma se invece sei interessato, come nel mio caso, a fare solo dei passagggi ad alta velocità su lunghi rettilinei, forse va bene come la sto impostando....

[andry-96]

Originalmente inviato da fabtt68

grazie Andry,
credo che alla fine tutto dipenda da cosa vuoi fare.... mi è chiaro che il range di efficienza è decisamente più in alto (80% - 90%), per cui se vai in pista devi scendere a compromessi.. ma se invece sei interessato, come nel mio caso, a fare solo dei passagggi ad alta velocità su lunghi rettilinei, forse va bene come la sto impostando....

si ma il motore raggiungerebbe temperature altissime ergo rischi di rovinarlo prestissimo hai un efficienza schifosa e ti serve un rettilineo enorme visto che la ripresa sarà orrenda