rapportatura tc6 - BaroneRosso.it

i2701 · 29 luglio 11, 20:32

in settimana mi è arrivata la mia ultima auto (per ora) una asso tc6 (premetto che sono nuovo del touring) andandola a provare su una pista da scoppio con retilineo piuttosto lungo ho optato per un 4.5t corona 87 e pignone 17, con questa configurazione non mi vedo troppo veloce sul dritto, anzi, cè qualcosa che non va nella rapportatura o è normale così. con una sakura e motore 6.5t facevo più o meno la stessa velocità

fcava · 30 luglio 11, 23:20

Hai guardato anche i KV? I "T" vogliono dire poco o niente. Se pensi che un 10.5 Hobbywing fa 2800kv ed un 10.5 tekin fa 4500kv...

Controlla le temperature e sali con i pignoni...

i2701 · 31 luglio 11, 00:47

a dire il vero non sò quanti kv è il motore 4.5, è un novak velociti, quello con cassa argento e viola

MiniG · 04 agosto 11, 01:25

il rapporto è un bel po bislacco: rimetti la corona di scatola con un pignone da 24 denti e vedi come va. Scalda? Aumenta il Boost, non scalda? Prova ad aggiungere un dente al pignone e vedi dopo 5 minuti come sono le temperature.

@ Cava: eddai, mi paragoni la Porsche con la bianchina ?

fcava · 04 agosto 11, 09:46

Comunque il tekin viaggia molto bene. Devo sistemare 3 o 4 cosette sul telaio che con i 2 diffo tende al sovrasterzo soprattutto a gomme (spugna) fredde...

i2701 · 05 agosto 11, 19:48

devo retificare, con rapportatura 87/18 si vola, non ero al 100% con il gas e temperature nell'ordine di 65/68 gradi max, ho anche notato che le batterie hanno un ruolo fondamentale nelle prestazioni, con le orion 4000 30c (che gia avevo) si viaggia non dico a mezza potenza ma quasi rispetto a batterie 5600 60c, anche la velocità sul dritto è molto differente

29 luglio 11, 20:32	#1 (permalink) Top
i2701 User Data registr.: 10-10-2010 Residenza: cremona Messaggi: 2.590	rapportatura tc6 in settimana mi è arrivata la mia ultima auto (per ora) una asso tc6 (premetto che sono nuovo del touring) andandola a provare su una pista da scoppio con retilineo piuttosto lungo ho optato per un 4.5t corona 87 e pignone 17, con questa configurazione non mi vedo troppo veloce sul dritto, anzi, cè qualcosa che non va nella rapportatura o è normale così. con una sakura e motore 6.5t facevo più o meno la stessa velocità __________________ hn sabre x3-e asso b5m + asso b5 + asso b4.1 asso b44.2 + asso b44.3

30 luglio 11, 23:20	#2 (permalink) Top
fcava User Data registr.: 20-07-2009 Residenza: Como Messaggi: 1.978	Hai guardato anche i KV? I "T" vogliono dire poco o niente. Se pensi che un 10.5 Hobbywing fa 2800kv ed un 10.5 tekin fa 4500kv... Controlla le temperature e sali con i pignoni... __________________ Yoko YZ-2 // Tekno EB410 // Losi Mini8 // Traxxas mini e-revo // Team Magic E5

31 luglio 11, 00:47	#3 (permalink) Top
i2701 User Data registr.: 10-10-2010 Residenza: cremona Messaggi: 2.590	a dire il vero non sò quanti kv è il motore 4.5, è un novak velociti, quello con cassa argento e viola __________________ hn sabre x3-e asso b5m + asso b5 + asso b4.1 asso b44.2 + asso b44.3

04 agosto 11, 09:46	#5 (permalink) Top
fcava User Data registr.: 20-07-2009 Residenza: Como Messaggi: 1.978	Comunque il tekin viaggia molto bene. Devo sistemare 3 o 4 cosette sul telaio che con i 2 diffo tende al sovrasterzo soprattutto a gomme (spugna) fredde... __________________ Yoko YZ-2 // Tekno EB410 // Losi Mini8 // Traxxas mini e-revo // Team Magic E5

05 agosto 11, 19:48	#6 (permalink) Top
i2701 User Data registr.: 10-10-2010 Residenza: cremona Messaggi: 2.590	devo retificare, con rapportatura 87/18 si vola, non ero al 100% con il gas e temperature nell'ordine di 65/68 gradi max, ho anche notato che le batterie hanno un ruolo fondamentale nelle prestazioni, con le orion 4000 30c (che gia avevo) si viaggia non dico a mezza potenza ma quasi rispetto a batterie 5600 60c, anche la velocità sul dritto è molto differente __________________ hn sabre x3-e asso b5m + asso b5 + asso b4.1 asso b44.2 + asso b44.3

04 agosto 11, 01:25	#4 (permalink) Top
MiniG User Data registr.: 20-02-2009 Residenza: Exclave Messaggi: 1.457	il rapporto è un bel po bislacco: rimetti la corona di scatola con un pignone da 24 denti e vedi come va. Scalda? Aumenta il Boost, non scalda? Prova ad aggiungere un dente al pignone e vedi dopo 5 minuti come sono le temperature. @ Cava: eddai, mi paragoni la Porsche con la bianchina ?

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