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Oltre al tipo di pista, stile di guida ecc ecc, il rapporto lo determini (specie con i regolatori di ultima generazione) in base al tipo e marca di motore e anticipo, in base al tipo e marca di regolatore ed eventuale software installato e parametri che puoi impostare. Il rapporto iniziale serve appunto ad avere una base per poi regolare tutto il resto.
Es: ho un regolatore speedpassion 2.1 con firmware stock con un motore novak 17.5 non anticipato meccanicamente, so che dovrei partire con un rapporto intorno a 6,5-7 per una pista tortuosa, allungando in caso la pista lo consenta e verificando le temperature. Se poi cambio programma o cambio parametri dovrò variare il rapporto in base a quanto giro e alle temperature oppure ad esempio uso un novak GTB al posto dello speedpassion devo allungare il rapporto perchè tale regolatore gestisce il motore in maniera diversa.
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