E-maxx usato... grossi problemi all'elettronica!

[TheSilent]

Originalmente inviato da ilmax

Sembra un problema di continuità elettrica; un falso contatto, un connettore difettoso o quache filo mezzo dissaldato...



Ecco, penso proprio di sì, che sia questo il problema. Controlla come sono stati saldati quei fili, anzi, già che ci sei, rimetti tutto come in origine usando saldatore e termoretraibile.

grazie della risposta!

mhh ma sono finissimi quei filini col saldatore da 40W non è un po troppo? ma basta una goccia molto piccola immagino?, cmq i fili NON sono stato risaldati ma uniti intrecciandoli e poi messo il come nastro isolante...

cmq proverò anche questo prima di cambiare esc... sicuramente una saldatura è meglio di un'unione "intrecciata"

[ilmax]

Originalmente inviato da TheSilent

ad intervalli di tempo non regolari è come se i motori staccasse 1/2 secondo poi riprendono, questa cosa la fà diverse volte ed è molto fastidiosa...

Originalmente inviato da TheSilent

i fili NON sono stato risaldati ma uniti intrecciandoli e poi messo il come nastro isolante...

Ti sei risposto da solo, sicuro che è quello. Munisciti di saldatorino per SMD oppure di bassa potenza e con un po' di pazienza salda i fili con cura, vedrai che il difetto scomparirà

[vangogh]

Originalmente inviato da ilmax

Ti sei risposto da solo, sicuro che è quello. Munisciti di saldatorino per SMD oppure di bassa potenza e con un po' di pazienza salda i fili con cura, vedrai che il difetto scomparirà

Straquoto.

[Duzzo]

Ragazzi io come altri 2 miei amici che girano con l'elettrico sopratutto al chiuso dentro i box per i corridoi soffriamo spesso del probblema descritto tipo alimentazione a strappi intermittenti rapidissimi ...............................noli lo abbiamo sempre imputato al fatto di "interferenze " .

[TheSilent]

Originalmente inviato da Duzzo

Ragazzi io come altri 2 miei amici che girano con l'elettrico sopratutto al chiuso dentro i box per i corridoi soffriamo spesso del probblema descritto tipo alimentazione a strappi intermittenti rapidissimi ...............................noli lo abbiamo sempre imputato al fatto di "interferenze " .

bhe al chiuso magari è normale, ma se sie da solo in un piazzale e non hai nessuno intorno per 100 metri quali interferenze puoi avere?

[TheSilent]

Originalmente inviato da ilmax

Ti sei risposto da solo, sicuro che è quello. Munisciti di saldatorino per SMD oppure di bassa potenza e con un po' di pazienza salda i fili con cura, vedrai che il difetto scomparirà

speriamo che sia solo questo! Stasera ho risaldato i cavi intrecciati a mano con una goccia di stagno ben scaldata... ma non tutte mi sono uscire alla perfezione visto il FINISSIMO cavo dell'esc... e dato che c'ero ho anche prolungato il cavo che era troppo giusto con del cavo dello stesso calibro dell'esc.... domattina la provo speriamo che sia questo! Sempre meglio dei cavetti collegati a mano! Speriamo bene!

[ilmax]

Ottimo lavoro! Se anche non fosse quella causa era comunque un lavoro da fare.

Quanto alle interferenze ne dubito, altrimenti anche lo sterzo mostrerebbe anomalie.

[TheSilent]

Buongiorno ragazzi, niente da fare, le saldature non sono servite a niente! Cmq ho i fili più ordinati, ho girato circa 20min tirando su asfalto , oggi la giornata era più fresca e ventilata e anche oggi ho girato senza scocca, e ho notato che:

- L'ESC a fine scarica era rovente scottava il dito!
- Le batterie a fine scarica erano roventi!
- I motori a fine scarica erano appena tiepidi (probabilmente ho anche azzeccato il giusto gioco tra pignoni e corone che ho regolati ieri sera)

a fine scarica quando la batteria e quasi a terra l'effetto svanisce, mentre è più evidente a batteria molto carica e dopo le tirate ed è invece inesistente all'inizio va bene 2/3 forse 4 minuti poi comincia il dramma... oggi che la giornata è ventilata ho visto che lo faceva un po meno il difetto tipo 1 volta al minuto..... se invece metto la 1° marcia lo fa più spesso!...

Surriscaldamento ESC?? posso provare a mettere una ventolina sull'esc alimentata da 4 stilo ma il flusso d'aria non è granché ma è meglio di niente,... cosa ne pensate?

oramai mi sa che è proprio l'esc, non penso sia normale che diventi rovente a fine scarica nenche con le gomme proline serie 40? Voi che avete questo esc e queste gomme che mi dite? ricordo che ho pignoni da 18 e corona da 74 quindi il rapporto è relativamente corto.

Cmq in settimana mi arrivano i pezzi de diff posteriore e riprovero con il 4x4 (ora sono a trazione anteriore forzata ) se non risolvo lunedi prendo l'ESC nuovo ci saldo i deans e via... dev'essere proprio lui... ma mi scoccia non poco dover buttare altre 80€, con i soldi che ho speso me lo compravo nuovo e senza tutti sti problemi l'e-maxx Sad

Cmq attendo risposta

[ilmax]

Se inizialmente il difetto non si presenta significa che è provocato da un surriscaldamento. Lo dimostra il fatto che questo scompare anche a fine carica, quando la minore tensione della batteria comporta un generale raffreddamento dei componenti.

Prova in qualche modo a raffreddare i componenti dell'ESC, anche in via provvisoria, giusto per capire se è quella la causa.

[TheSilent]

Originalmente inviato da ilmax

Se inizialmente il difetto non si presenta significa che è provocato da un surriscaldamento. Lo dimostra il fatto che questo scompare anche a fine carica, quando la minore tensione della batteria comporta un generale raffreddamento dei componenti.

Prova in qualche modo a raffreddare i componenti dell'ESC, anche in via provvisoria, giusto per capire se è quella la causa.

proprio stamattina ho piazzato sull'esc una 4x4 collegata a 4 stilo che usavo con successo per non far surriscaldare l'ESC del wheely king con il 20T, sul emaxx non è cambiato assolutamente NULLA...