17 aprile 09, 23:29 | #1721 (permalink) Top |
User Data registr.: 10-04-2009 Residenza: latina
Messaggi: 39
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ok grazie. lo so che rtr significa pronto all'uso ma deve essere pronto all'uso anche con le batterie lipo non mi devono poi dire che servono delle modifiche perchè allora lo prendo da assemblare (costerebbe di piu'). Sul sito model.co.uk vendono anche i pacchetti con le lipo il carca batterie ecc...ma non dicono che se metto le lipo si scassa, bò sarò polemico io, cmq grazie delle risposte...W IL RUSTLER!
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18 aprile 09, 08:59 | #1722 (permalink) Top | |
User Data registr.: 07-10-2007 Residenza: Vercellese
Messaggi: 1.025
| Citazione:
beh dai sarebbe come dire; Vado ad acquistare una Fiat punto e SENZA MODIFICHE ci piazzo su un bel compressore volumetrico... poi pretendo che mantenga le stesse caratteristiche di resistenza di un 1.2 "normale" Comunque il rustler è un bel modello.... certo se vai subito di lipo io prenderei i vari barilotti in alluminio optional + ventolina ESC | |
18 aprile 09, 09:45 | #1723 (permalink) Top |
User Data registr.: 10-04-2009 Residenza: latina
Messaggi: 39
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eh già, però fai conto che quelli come me che sono agli inizi, molte cose non le sanno e fortunatamente c'è questo forum. Cmq ti chiedo...è complicato cambiare pignone e corona? così com'è mettendo le lipo cosa altro devo cambiare?
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18 aprile 09, 10:12 | #1724 (permalink) Top |
User Data registr.: 15-04-2009 Residenza: Pisa
Messaggi: 40
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Falange quando acquisti le lipo dai uno sguardo alla loro foto se puoi e controlla i connettori che hanno..Difficilmente saranno traxxas e quindi se vuoi girare subito prenditi un adattatore!! Io mi sono dovuto prendere i connector e fare la saldatura ai 2 pacchi di pile.. PS: Ieri sera finalmente ho fatto girare per la prima volta il rustler! Sono fiero di essere riuscito a non rompere niente anche se dopo mezz ora avevo gia le ruote posteriori (che sono ancora originali) gia da buttare! Quindi se vuoi impare su asfalto ti consiglio anche subito di prendere un treno da strada, eviti di buttare al vento 2 buone ruote da off dopo 10 strappi in partenza. EZpower 5000Mha 2s 7,4 spinte poco per la prima decina di minuti e a manetta dopo hanno attivato il lipo safe dopo un ora.. |
18 aprile 09, 10:31 | #1725 (permalink) Top |
User Data registr.: 10-04-2009 Residenza: latina
Messaggi: 39
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il sito è quello della modelsport.co.uk, le lipo sono le Trakpower 11.1v 4900mA + connettore adeguato, quindi si possono montare quelle (110 euro mica margherite!). Hai fatto altre modifiche con quel tipo di batterie che hai? certo le gomme almeno un altro treno ci vuole, ammortizzatori?
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18 aprile 09, 13:06 | #1726 (permalink) Top |
User Data registr.: 15-04-2009 Residenza: Pisa
Messaggi: 40
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Se il conn è traxxas e hai un caricabatt con bilanciatore sei apposto. Non caricarle con velocità superiore di carica 3A troppe volte, senno si rovinano. In 1 ora e mezzo, con bil attivo, sono pronte. Come gomme ho deciso di montare 2.8 da strada piu pigno 22 corona 76. Poi prenderne altre 4 da off come le 2 posteriori originali da cambiare su cerchi stock. Quando cambi le gomme sui cerchi scartavetra la cromatura e vai di attack. Gli ammo li cambierò tutti e 4 ma non so ancora dove prenderli!! Consigli? |
18 aprile 09, 14:10 | #1727 (permalink) Top | |
User Data registr.: 05-04-2009
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18 aprile 09, 14:19 | #1729 (permalink) Top | |
User Data registr.: 14-11-2008 Residenza: Levanto (SP)
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di conseguenza vai tranqui, per iniziare un 10.5 spire è meglio | |
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