Rustler VXL Topic

[ouendano85]

Originalmente inviato da ilmax

Se non hanno i connettori per niente, mettici il connettore appropriato fin da subito; evita se puoi gli adattatori.

Il problema è che avevo adocchiato le rhino 3s a 4000mah (50 dollaroni) e monta già i connettori Deans Type.

Che faccio uso l'adattatore o taglio i fini e cambio connettore??? Nel secondo caso come lo saldo?? Saldo a stagno come nei circuiti??

[PredatorX10]

Ragazzi un mio amico ha montato un ezrun da 180A con un pignone 31 e corona 86.Secondo la mia esperienza spacca tutto, supposizione confermata dall'assenza di tale rapporto sul manuale.
Secondo voi possesori pò andare?

[enzocom123]

Originalmente inviato da ouendano85

Il problema è che avevo adocchiato le rhino 3s a 4000mah (50 dollaroni) e monta già i connettori Deans Type.

Che faccio uso l'adattatore o taglio i fini e cambio connettore??? Nel secondo caso come lo saldo?? Saldo a stagno come nei circuiti??

Io ti direi di tagliare e saldare i deanscome del resto mi sembra abbiano fatto tutti, senza avere problemi

[enzocom123]

Originalmente inviato da PredatorX10

Ragazzi un mio amico ha montato un ezrun da 180A con un pignone 31 e corona 86.Secondo la mia esperienza spacca tutto, supposizione confermata dall'assenza di tale rapporto sul manuale.
Secondo voi possesori pò andare?

Secondo non spacca proprio niente, perchè il VXL originale parte da 200Aquindi la meccanica sopporta bene gli alti amperaggi.

[Duzzo]

Sul fatto che non si ropa niente non è vero io a 7,4 v vuoi forse la frizione troppo chiusa , vuori che strappazzo il mezzo ma in atterraggio da un salto ho strappato un semiasse all'altezza dello snodo cardanico lato motore .
Quindi la regola è se si vuole longevitaà con alte potenze frizione tarata il giusto e sempre un occhio di riguardo .

[PredatorX10]

Ragazzi nn intendevo spacca tutto per la motenza, in fin dei conti 180A nn sono poi tantissimi.
La mia preoccupazione è il rapporto. il manuale nemmeno considera rapporti cosi lunghi per il rustler. Si ferma al pignone 29.

[nox316]

ciao ragazzi,
ho appena acquistato il vxl rustler abbinato a una trackpower 11,1 3s 4900mha....
sono subito andato a provarlo dopo aver caricato la batteria e....
PROBLEMA sembra non andare cosi forte..... la ripresa è pessima ....
avevo montato anche il carello come consigliato ma non serve a nulla !!!!
la macchina non si alza manco morto....
qualcuno è cosi gentile da spiegarmi cosa può essere... grazie mille
premetto la macchina è nuova nuova e ho montato anche 4 gomme Anaconda

[nox316]

dimenticavo una cosa forse importante dopo aver fatto quel mezzo giro mi sono accorto che il motore fumava un po... era anche parecchio caldo!!
grazie ancora x chi mi saprà aiutare.... un saluto a tutti e buone feste !!!!

[Skiev]

Originalmente inviato da nox316

ciao ragazzi,
ho appena acquistato il vxl rustler abbinato a una trackpower 11,1 3s 4900mha....
sono subito andato a provarlo dopo aver caricato la batteria e....
PROBLEMA sembra non andare cosi forte..... la ripresa è pessima ....
avevo montato anche il carello come consigliato ma non serve a nulla !!!!
la macchina non si alza manco morto....
qualcuno è cosi gentile da spiegarmi cosa può essere... grazie mille
premetto la macchina è nuova nuova e ho montato anche 4 gomme Anaconda

Ciao nox...
non è una bella cosa quella che mi racconti
Cerca di andare più sul particolare:
Quanto tempo hai girato?
Fumo dal motore???

Prima cosa... sentivi il motore andare su di giri e la macchina ferma? (frizione allentata) Se si, il fumo he vedevi potrebbe essere dovuto ai carboncini della frizione che scaldavano.

Escludendo la prima... non vedo altra causa se non un difetto al motore... con una Track 3s da 4900 dovevi rovesciarti dalla potenza
Sentivi dei "grat grat" dal motore???

Facci sapere
Ciao!

[urakan]

Originalmente inviato da Skiev

Ciao nox...
non è una bella cosa quella che mi racconti
Cerca di andare più sul particolare:
Quanto tempo hai girato?
Fumo dal motore???

Prima cosa... sentivi il motore andare su di giri e la macchina ferma? (frizione allentata) Se si, il fumo he vedevi potrebbe essere dovuto ai carboncini della frizione che scaldavano.

Escludendo la prima... non vedo altra causa se non un difetto al motore... con una Track 3s da 4900 dovevi rovesciarti dalla potenza
Sentivi dei "grat grat" dal motore???

Facci sapere
Ciao!

Ma oltre al grat grat ...prova a vedere che l'esc non sia impostato al 50% della viulenza.