Traxxas 1.16 in mare senza salvagente - BaroneRosso.it

Daniel89 · 14 dicembre 20, 22:35

Si parliamo della volevo.La ricevente ed il servo sono completamente impermeabili.Ho immerso tutta la macchina in acqua dolce dopo averla asciugata ho spruzzato lo svitol ch è antiossidante ed elimina la ruggine anche nell esc. Comunque morale della favola funziona bene solo che non va indietro. Comunque la lascio un paio di giorni così si asciuga meglio è poi vedo. Nel caso qualsiasi esc basta che è da 60 A? Uso le 3s. Il fatto strano è che dopo l’immersione la macchina correva alla grande, dopo poco ha iniziato a dare dei sintomi così ho spento tutto. Ora quando metto la retro accende il led verde fa quel biii come se volesse andare indietro ma non va. Comunque aspetto forse riesco a salvare tutto. Magari compro un po’ di spray per l’elettronica. Se passa questo grande traxxas. Nel caso comunque la volevo cambiare l’esc perché frenava poco.

Nicola u-control · 14 dicembre 20, 23:48

Citazione:

Originalmente inviato da Daniel89

Il fatto strano è che dopo l’immersione la macchina correva alla grande, dopo poco ha iniziato a dare dei sintomi così ho spento tutto.

Cioè. Dopo che è stata a bagno nel mare hai continuato ad usarla?

Daniel89 · 15 dicembre 20, 00:24

Si perché ho visto moti video che fanno vedere che il modello è waterproof. Comunque ripeto l’esc nn si è mai spenta l’ho spenta io anche dopo l’immersione il motore ha sempre girato fin da subito. Il servo è la ricevente niente prop però monto il servo con ingranaggi in metallo. Nella ricevente neanche una goccia d’acqua. Sono molto sorpreso di questo modello. Penso che i soldi li vale tutti. Sulla sabbia era un missile il revvino. Non solo a fatto il bagno a mare, dopo l’ho lavata con acqua dolce.

falex71 · 15 dicembre 20, 08:25

Citazione:

Originalmente inviato da Daniel89

Si perché ho visto moti video che fanno vedere che il modello è waterproof. Comunque ripeto l’esc nn si è mai spenta l’ho spenta io anche dopo l’immersione il motore ha sempre girato fin da subito. Il servo è la ricevente niente prop però monto il servo con ingranaggi in metallo. Nella ricevente neanche una goccia d’acqua. Sono molto sorpreso di questo modello. Penso che i soldi li vale tutti. Sulla sabbia era un missile il revvino. Non solo a fatto il bagno a mare, dopo l’ho lavata con acqua dolce.

se il modello frena ma non va in retro e' solo una questione di calibrazione, quindi dovresti rifarla (c' tutto scritto sulle istruzion) o provare a spostare leggermente il trim del gas sulla radio fino a che non riesci a fare retro.
Maledetti video, poi la gente ci crede

. Un modello elettrico non e' fatto per andare in acqua, ed i modellini non sono fatti per volare e faresalti di 20 metri.
Poi magari si riesce e le case pubblicizzano elettroniche waterprof, ma non scrivono che puoi andare in acqua con il modello. Per aumentare la frenata metti un pignone piu piccolo, se hai il 27 sei lungo di rapporto

Nicola u-control · 15 dicembre 20, 22:31

Si è vero, molta gente vede kevin talbot o rcspark su youtube che ficcano le macchinine dentro ai laghi. Ma spesso non guardano i video con le modifiche fatte PRIMA e la manutenzione fatta DOPO

raceracer · 16 dicembre 20, 00:57

...o anche non valutano il fatto che loro una macchina nuova la prendono, la distruggono e la buttano.
O la ricostruiscono a suon di verdoni per ridistruggerla la volta successiva.
Tutto a suon di quattrini.

saxo8v · 16 dicembre 20, 10:10

il revino è davvero water proof. ora l'esc lo uso su un airboat montato esternamente alla base della pila dell'elica: mare o lago, mai fatto un capriccio.

la ricevente no, ma il suo contenitore lo è (se uno ci lascia la sua guarnizione....).

il servo di serie ci prova, dentro è pieno di oring e a me ha solo dato problemi di sgranamento, non di acqua.

i cuscinetti girano liberi? non è che ci è entrato il sale o sabbietta?

credo che la soluzione della calibrazione sia ottima e da farsi subito, poi potresti provare a collegare il motore senza pignone, per capire se il problema è nella trasmissione o nella parte di alimentazione e motore.

per la frenata, confermo che è un problema del suo esc, basta un hw e si cappotta in frenata, coi settaggi un po' forti

15 dicembre 20, 22:31	#5 (permalink) Top
Nicola u-control User Data registr.: 23-02-2010 Residenza: padova e dintorni Messaggi: 2.774	Si è vero, molta gente vede kevin talbot o rcspark su youtube che ficcano le macchinine dentro ai laghi. Ma spesso non guardano i video con le modifiche fatte PRIMA e la manutenzione fatta DOPO __________________ "L'ignoranza, accompagnata alla presunzione, e' il virus piu' pericoloso di tutti. Per quella, purtroppo, il vaccino non c'e'" [cit.] I video delle mie scorribande --> https://www.youtube.com/user/agropiastrella

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14 dicembre 20, 22:35	#1 (permalink) Top
Daniel89 User Data registr.: 13-12-2020 Residenza: Gragnano Messaggi: 8	Si parliamo della volevo.La ricevente ed il servo sono completamente impermeabili.Ho immerso tutta la macchina in acqua dolce dopo averla asciugata ho spruzzato lo svitol ch è antiossidante ed elimina la ruggine anche nell esc. Comunque morale della favola funziona bene solo che non va indietro. Comunque la lascio un paio di giorni così si asciuga meglio è poi vedo. Nel caso qualsiasi esc basta che è da 60 A? Uso le 3s. Il fatto strano è che dopo l’immersione la macchina correva alla grande, dopo poco ha iniziato a dare dei sintomi così ho spento tutto. Ora quando metto la retro accende il led verde fa quel biii come se volesse andare indietro ma non va. Comunque aspetto forse riesco a salvare tutto. Magari compro un po’ di spray per l’elettronica. Se passa questo grande traxxas. Nel caso comunque la volevo cambiare l’esc perché frenava poco.

15 dicembre 20, 00:24	#3 (permalink) Top
Daniel89 User Data registr.: 13-12-2020 Residenza: Gragnano Messaggi: 8	Si perché ho visto moti video che fanno vedere che il modello è waterproof. Comunque ripeto l’esc nn si è mai spenta l’ho spenta io anche dopo l’immersione il motore ha sempre girato fin da subito. Il servo è la ricevente niente prop però monto il servo con ingranaggi in metallo. Nella ricevente neanche una goccia d’acqua. Sono molto sorpreso di questo modello. Penso che i soldi li vale tutti. Sulla sabbia era un missile il revvino. Non solo a fatto il bagno a mare, dopo l’ho lavata con acqua dolce.

16 dicembre 20, 00:57	#6 (permalink) Top
raceracer User Data registr.: 28-01-2019 Messaggi: 99	...o anche non valutano il fatto che loro una macchina nuova la prendono, la distruggono e la buttano. O la ricostruiscono a suon di verdoni per ridistruggerla la volta successiva. Tutto a suon di quattrini.

16 dicembre 20, 10:10	#7 (permalink) Top
saxo8v User Data registr.: 26-02-2010 Residenza: Genova Messaggi: 731	il revino è davvero water proof. ora l'esc lo uso su un airboat montato esternamente alla base della pila dell'elica: mare o lago, mai fatto un capriccio. la ricevente no, ma il suo contenitore lo è (se uno ci lascia la sua guarnizione....). il servo di serie ci prova, dentro è pieno di oring e a me ha solo dato problemi di sgranamento, non di acqua. i cuscinetti girano liberi? non è che ci è entrato il sale o sabbietta? credo che la soluzione della calibrazione sia ottima e da farsi subito, poi potresti provare a collegare il motore senza pignone, per capire se il problema è nella trasmissione o nella parte di alimentazione e motore. per la frenata, confermo che è un problema del suo esc, basta un hw e si cappotta in frenata, coi settaggi un po' forti