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Vecchio 21 luglio 19, 07:57   #1 (permalink)  Top
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EB410 RALLY SPEC (e problema ESC Toro TS50)

Ciao, volevo mostrarvi la mia EB410 versione rally, che ne pensate? Frankenstein me spiccia casa!

https://ibb.co/nkP3ywZ
https://ibb.co/bHmmDNm
https://ibb.co/VDrpwWg
https://ibb.co/QPmBt2L

L'ho già chiesto anche nel forum blu, ma magari è capitato anche a voi.

Dopo circa un minuto che giro, la macchina non risponde più al gas, si ferma e L'ESC fa un doppio bip continuo.

La macchina riparte se spengo e riaccendo L'ESC, per poi ridare lo stesso problema dopo un po'.

Il problema me lo da con due diverse Lipo.

L'ESC è uno sky rc toro ts50, il motore un ares pro v2, Lipo 5000 2s muchmore, e NON ho la ventola(non ho il cavetto apposta). Potrebbe essere un problema di surriscaldamento del motore?

Stamattina ho girato 15 minuti buoni senza problemi, mentre da oggi pomeriggio si è presentato il problema.

Nel manuale non c'è scritto niente a riguardo
Pizelinho non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 22 luglio 19, 10:12   #2 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Pizelinho Visualizza messaggio
Ciao, volevo mostrarvi la mia EB410 versione rally, che ne pensate? Frankenstein me spiccia casa!

https://ibb.co/nkP3ywZ
https://ibb.co/bHmmDNm
https://ibb.co/VDrpwWg
https://ibb.co/QPmBt2L

L'ho già chiesto anche nel forum blu, ma magari è capitato anche a voi.

Dopo circa un minuto che giro, la macchina non risponde più al gas, si ferma e L'ESC fa un doppio bip continuo.

La macchina riparte se spengo e riaccendo L'ESC, per poi ridare lo stesso problema dopo un po'.

Il problema me lo da con due diverse Lipo.

L'ESC è uno sky rc toro ts50, il motore un ares pro v2, Lipo 5000 2s muchmore, e NON ho la ventola(non ho il cavetto apposta). Potrebbe essere un problema di surriscaldamento del motore?

Stamattina ho girato 15 minuti buoni senza problemi, mentre da oggi pomeriggio si è presentato il problema.

Nel manuale non c'è scritto niente a riguardo
ciao molto probabilmente e un problema di temperature, senti il motore se e molto caldo quando stacca. Se usi il cavo sensori prova a staccarlo e vedi.
__________________
blade nano cpx, associated T4.2, specr S2 10.5 losi 810 brushless, hilux 1.9 toyo, cj7 scaler, losi rally 1/24, Tamiya TA02, xray T4 2013 rally conversion, xray T4 2015, xray x10 pancar, scorcher x3, xray b4.2, revo conversion, losi lst2 conversion
falex71 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 23 luglio 19, 00:31   #3 (permalink)  Top
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Ciao, probabilmente si, oggi sono riuscito a montare la ventola sul motore e il problema non si è ripresentato, evidentemente andava oltre i 105°C,cioè la temperatura massima impostata per il motore nella configurazione dell'ESC
Pizelinho non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 23 luglio 19, 00:43   #4 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Pizelinho Visualizza messaggio
Ciao, probabilmente si, oggi sono riuscito a montare la ventola sul motore e il problema non si è ripresentato, evidentemente andava oltre i 105°C,cioè la temperatura massima impostata per il motore nella configurazione dell'ESC
105°???? Come diamine hai fatto a non bruciare completamente il motore???
Il massimo a fine batteria deve essere 70°
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Tipo0500703 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 23 luglio 19, 08:13   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di Pizelinho
 
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Non so, da manuale L'ESC puoi impostarlo anche col Motor Overheat Protection massimo a 125°C

https://ibb.co/1nnFpvT
Pizelinho non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 23 luglio 19, 12:53   #6 (permalink)  Top
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Residenza: padova e dintorni
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Originalmente inviato da Pizelinho Visualizza messaggio
Non so, da manuale L'ESC puoi impostarlo anche col Motor Overheat Protection massimo a 125°C

https://ibb.co/1nnFpvT
anche il corpo umano può fermare un proiettile...una volta.
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"L'ignoranza, accompagnata alla presunzione, e' il virus piu' pericoloso di tutti.
Per quella, purtroppo, il vaccino non c'e'" [cit.]
I video delle mie scorribande --> https://www.youtube.com/user/agropiastrella
Nicola u-control non è collegato   Rispondi citando
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