veramente un bel mezzo secondo me.

secondo me ci sta a pennello, è quello che cerchi B)

Come dicevo il mio utilizzo è molto contenuto, già 1/10 lo trovo un po’ troppo grande... certo se l’1/16 è inutilizzabile allora ci ragiono sopra, non vogli nemmeno trovarmi ad aver fatto una minchiata...

Probabilmente allora se stessi sull’1/16 il revo che ha il baricentro più basso dovrebbe essere migliore del summit?

Per il mini lst, non lo butto, ma non modificandolo nn so cosa farmene...

Non ne capisco una mazza, ma ho notato anch’io che traxxas la tengono tutti e mi fa stare un po’ più tranquillo dal punto di vista dei ricambi ecc...

Perché non fanno più il summit vxl, non è che dipende dal discorso del baricentro fatto da falex 71, magari troppo veloce e instabile?

Comunque su Amazon credo di averlo trovato a 430€ è il suo prezzo o è una fregatura?
Grazie

Carino anche questo e la taglia mi piace, ma perché ancora qualcuno in Germania, è fuori produzione?
Hpi rispetto a traxxas com’è?

Qualè il suo prezzo corretto?

Grazie

Ok me lo studio bene :)

Allora su ebay si trova a 400 euro ma il brushless denominato vxl
Se no quello spazzolato lo trovi a 250
Vedi sotto qualche link.
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?m...2F254075535867

Sono due declinazioni diverse.
In teoria il summit è un mezzo da trial e arrampicata, e la versione brushless è un vero e proprio monsterino, più classico del revo secondo me, essendo più alto. E per quelle dimensioni è meglio.
L'1/10 ad esempio è brushed, ma ha ridotte, differenziali bloccabili , un twist da paura e arrampica come un capriolo.
È un mezzo da arrampicata , un mangia sassi brutale. Il piccolino l'ho visto un paio di volte in azione e sicuramente dico che la versione brushed non ha senso, quellla brushless si.

Summit vxl bushless vedrai che non te ne penti.

Per quanto riguarda il discorso traxxas, o altre marche, ci sono diverse scuole di pensiero. La verità è che esistono concorrenti validi in alcune classi, in altre proprio non c'è storia. dipende un pò dal modello in questione.

Io per esempio penso che nei monster l'1/8 l'Arrma outcast è eccezzionale , superiore all'emax, orami datato, ma il kraton fa cacare (e qui ora apriti cielo.... eh . eh.) perchè l'elettronica dell'erevo è nettamente superiore, ma robba da 150 euro di valore in piu. Ed il soldi che costa l erevo 2 in più rispetto al kraton , ce li vale tutti. L'elettronica che monta vale più di 40 euro di braccetti.
Quindi dipende dal modello, in alcune cose traxxas è meglio, in altre fanno di meglio altri.

Nel modellismo ricorda sempre che tanto paghi, tanto hai, e a parità di prezzo, quello che ha un modello, non ce l'ha un altro, e viceversa.

Ma è chiaro che con traxxas paghi un pò di più il marchio, il fatto che qualunque problema tu possa avere , lo trovi discusso e trattato su milioni di forum.
Qualunque upgrade o ricambio lo troverai ovunque su ebay, ed anche a spese di spedizione gratis (quando rompi un pezzo da 4 euro, e per comprarlo devi spendere 8 euro di spedizione....non è banale), etc..




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Ti ringrazio e per le info e aprotfitto ancora un po’ :D

-Secondo te perché summitt vxl è fuori produzione?
-cosa ne pensi del rustler
-cosa ne pensi del Savage XL Flux e di hpi in generale.
Grazie

È una cosa abbastanza recente , infatti come puoi vedere su ebay, il vxl nuovo si trova ancora.
Secondo me, perchè non ne vendevano abbastanza, chi vuole un mezzo veloce prende l'erevo brushless e il summit è più alto inpennoso ed instabile del erevo sicuramente.
Ma hai un vantaggio, come ti dicevo sono praticamente uguali, cambia la carrozzeria e poco altro. Avevo capito che ti piaceva di più l estetica del summit, quindi prendi quello, e se lo vuoi più stabile ci cambi i rockers e lo abbassi.

Il nuovo rustler è bello e penso che sia meglio del erevo 1/16 in tutto, quindi se alla fine scegli la velocitå, allora prendilo al posto dell erevo.

Il savage non l ho mai avuto, è noto per essere bello robusto. Il problema e che so che i ricambi hpi non si trovano facilmente.



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Sisi ok, quindi hobbywing non sa fare gli esc, prendo nota :wink:

Per non creare confusione il summit vxl non è altro che un erevo 1/16 con scocca e ruote summit e (di questo non ne sono sicuro )magari qualche modifica di assetto/ciclistica.. l'avranno levato dalla produzione perché vendeva poco rispetto all'erevo..il summit 1/16 rispetto al summit grande perde tutte le caratteristiche ovvero ridotte e differenziali bloccabili..