nuova KYOSHO MP9-e EVO

[PANZERTRUCK]

ciao ragazzi cosa ne pensate di questa nuova macchina ?

KYOSHO RC MODEL Inferno MP9e Evo



e per chi corre con kyosho, quali i pregi e difetti di questo modello ?
differenze rispetto ad altre marche provate ?

[6630top]

Mi sa che qui nessuno utilizza auto Kyosho

[haga41]

Da posessore di Kyosho tki4e posso dire, bella macchina da guidare ( poi è sempre soggettivo dalla guida di chi la pilota ) ma richiede più manutenzione rispetto ad esempio a Mugen che ho avuto precedentemente.
Da quello che ho potuto vedere dal video sulla Evo hanno solo rivisto il bilanciamento della macchina spostando il peso molto sull'anteriore, esteticamente non hanno fatto un lavoro "pulito" ma poco importa se poi funziona

[PANZERTRUCK]

Originalmente inviato da haga41

Da posessore di Kyosho tki4e posso dire, bella macchina da guidare ( poi è sempre soggettivo dalla guida di chi la pilota ) ma richiede più manutenzione rispetto ad esempio a Mugen che ho avuto precedentemente.
Da quello che ho potuto vedere dal video sulla Evo hanno solo rivisto il bilanciamento della macchina spostando il peso molto sull'anteriore, esteticamente non hanno fatto un lavoro "pulito" ma poco importa se poi funziona

Ciao, hai riscontrato maggiore usura rispetto a Mugen ?

[haga41]

Se posso consigliarti e vuoi risparmiare sulla manutenzione vai di Mugen che poi è anche questa una gran macchinina

[PANZERTRUCK]

Originalmente inviato da haga41

Se posso consigliarti e vuoi risparmiare sulla manutenzione vai di Mugen che poi è anche questa una gran macchinina

Alla fine la Mugen mbx8 eco é sempre il miglior compromesso tra qualità, prezzo, prestazioni

[culatello]

Il mio consiglio invece è quello di provare le macchine prima di comprarle.
Perché vedo dei miei amici che comprano così a scatola chiusa solo perché è l'ultimo modello,poi a mani nei capelli perché si trovavano meglio con quello che avevano....poi ricambiano ecc..

Le macchine di adesso poi ,sono tendenti a non curvare una mazza,solo sotto gas diciamo,le rendono più facili.
Vedi mugen 8,vedi xray,vedi tekno 4....io mi ricordo ancora tempo fa,al tempo della tekno 4,io quella macchinetta non riuscivo totalmente a guidarla! Dallo sterzo atomico della mia ex 3 ,a non aver sterzo,non potevo farla derapare,non potevo giocarmela di motore ecc......ne ho provate a stufarmi di 4,niente da fare! Impossibile per me guidare un mezzo così stupido di sterzo,un giro senza sbagliare o allargare nn lo facevo.
Quindi provatele prima .

[haga41]

Se si ha la possibilita’ di provarle sarebbe una bella dritta, ma per me non e’ stato cosi’.

[warrel79]

Originalmente inviato da culatello

Il mio consiglio invece è quello di provare le macchine prima di comprarle.
Perché vedo dei miei amici che comprano così a scatola chiusa solo perché è l'ultimo modello,poi a mani nei capelli perché si trovavano meglio con quello che avevano....poi ricambiano ecc..

Le macchine di adesso poi ,sono tendenti a non curvare una mazza,solo sotto gas diciamo,le rendono più facili.
Vedi mugen 8,vedi xray,vedi tekno 4....io mi ricordo ancora tempo fa,al tempo della tekno 4,io quella macchinetta non riuscivo totalmente a guidarla! Dallo sterzo atomico della mia ex 3 ,a non aver sterzo,non potevo farla derapare,non potevo giocarmela di motore ecc......ne ho provate a stufarmi di 4,niente da fare! Impossibile per me guidare un mezzo così stupido di sterzo,un giro senza sbagliare o allargare nn lo facevo.
Quindi provatele prima .

Io invece ho la TEKNO 48.4 EB e riesco a farla curvare molto, addirittura devo togliere sterzo su piste con grip altrimenti mi punta anteriormente

[Mir-rc]

Da come l'ho capita io , ci sono produttori che ancora fanno le elettriche identiche alle scoppio, cambiando motorizzazione e basta, ma mi pare che tekno, hb, e sworkz abbiano cambiato questa tendenza.
Ma poi che male c'era nel dare l'opportunità d iconfigurare le lipo in versione saddle come tutt'ora serpent fa e faceva anche team c?
Sicuramente dietro i modelli in quella configurazione sono piu bilanciati