18 maggio 18, 08:57 | #2 (permalink) Top |
User Data registr.: 03-06-2010 Residenza: trieste
Messaggi: 2.100
| E' un mezzo che mi è sempre piaciuto e lo considero un buon mezzo per quello che puo' fare dinamicamente. Purtroppo l'utilizzo di ponti rigidi lo limita parecchio nel bushing rendendolo molto piu fragile e sbilanciato di altri monster. SE lo usi invece per le arrampicate nelle cave o sulla sabbia è il top.
__________________ blade nano cpx, associated T4.2, specr S2 10.5 losi 810 brushless, hilux 1.9 toyo, cj7 scaler, losi rally 1/24, Tamiya TA02, xray T4 2013 rally conversion, xray T4 2015, xray x10 pancar, scorcher x3, xray b4.2, revo conversion, losi lst2 conversion |
18 maggio 18, 11:44 | #3 (permalink) Top |
User Data registr.: 14-08-2010 Residenza: modena
Messaggi: 3.698
|
Ciao,io ce l'ho ma l'ho provato solo una volta..che ti interessa sapere? A mio avviso ha bisogno di alcune modifiche (che dovrò appunto fare).. Il sistema di sterzo è molto esile ed essendo una infinita serie di rinvii ha parecchi giochi,la base di partenza dell'auto è un kyosho Mad Force ve con estetica differente..ah aggiungo ai differenziali un'asse e due satelliti avendone appunto solo due invece di quattro ( giusto per dare ulteriore robustezza) È un'auto particolare,molto di nicchia pure nell'utilizzo.. dipende che vuoi farci, è la classica auto che se avessi solo un modello non prenderei perché non eccelle né in arrampicate né come utilizzo veloce dato il suo schema sospensivo è lay-out di telaio |
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