Bsd racing 909t 1:10

[6630top]

https://youtu.be/_5CvL46fk7I

vi ho citati, spero non vi dispiaccia

[6630top]

rivedendo il video ho notato che ho le gomme montate al contrario

[madqwerty]

quando uno monta le gomme al contrario e se ne accorge dopo, deve dire che l'ha fatto per migliorare la direzionalità del mezzo

A lavoro niente audio quindi non giudico, ma pollice su per la condivisione, anzi aggiungerei il nome del modello al titolo (o ai tag) del video, per aumentarne la ricercabilità

[6630top]

Originalmente inviato da madqwerty

quando uno monta le gomme al contrario e se ne accorge dopo, deve dire che l'ha fatto per migliorare la direzionalità del mezzo

A lavoro niente audio quindi non giudico, ma pollice su per la condivisione, anzi aggiungerei il nome del modello al titolo (o ai tag) del video, per aumentarne la ricercabilità

bè ma ti dirò...l'ho provata sia su asfalto sia su brecciolino e trazione e direzionalità mi sono sembrate quelle solite

[general lee]

Originalmente inviato da 6630top

rivedendo il video ho notato che ho le gomme montate al contrario

L'avevo notato pure io ma non volevo fare il cavilloso

[6630top]

Originalmente inviato da general lee

L'avevo notato pure io ma non volevo fare il cavilloso

Male! Sbagliando si impara ma se gli errori non vengono notati...

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[6630top]

Vorrei sostituire gli ammortizzatori del mio mezzo con qualcosa di più performante. In particolare mi interesserebbe un prodotto più rigido e maggiormente regolabile.
C'è qualcosa di decente a prezzo umano da vedere? (non sparatemi ammortizzatori che costano più della mia vettura)

[6630top]

Forse è il caso di iniziare dal cambio olio? Provo con un 600

[madqwerty]

sicuramente un olio più denso rende l'ammo "più rigido" , poi eventualmente anche molle più dure, se sali parecchio con la densità dell'olio quelle di serie potrebbero rimanere un po' troppo addormentate nel ritorno..

[6630top]

Originalmente inviato da madqwerty

sicuramente un olio più denso rende l'ammo "più rigido" , poi eventualmente anche molle più dure, se sali parecchio con la densità dell'olio quelle di serie potrebbero rimanere un po' troppo addormentate nel ritorno..

Per questo inizialmente pensavo ad ammortizzatori regolabili ma, se esistono, immagino si vada su prezzi stratosferici.

Io in realtà avrei bisogno soltanto di due impostazioni: una da bashing, per salti singoli, dove non sarebbe un problema avere ammortizzatori che risalgono lentamente; un'altra con ammortizzatori belli scorrevoli.

Dovrei pure provsre a lavorare sul precarico delle attuali molle, magari qualcosa già si riesce a fare.