setup

[Facciohgt]

Buongiorno a tutti ho bisogno di un parere siccome in pista trovo opinioni differente sull'uso del setup.
Ma serve realmente? molti dicono di si altri che non serve assolutamente a nulla.
Però è anche vero che mi è successo che qualche amico mi mettesse la macchina sul suo e da una parte avevo un grado e dall'altra uno completamente diverso.
io uso i normali attrezzi per il camber.
grazie mille a tutti

[santorello]

l'assetto, se effettuato correttamente, può cambiare radicalmente il comportamento del mezzo.
chi ti dice il contrario, non ha mai gareggiato

[raynolds2011]

Confermo quanto ha detto santorello, se gli angoli di campanatura, convergenza sono fatti bene, se gli ammortizzatori hanno tutti lo stesso ritorno, se le altezze sono fatte bene, la macchina ha un altro comportamento rispetto a fare misure grossolane

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[Facciohgt]

grazie mille non sono soldi buttati.
ottimo a sapersi.

[santorello]

dipende che devi fare...
io non faccio gare e sto imparando direttamente in pista da chi è più esperto di me.

La macchina cambia radicalmente, e anche garette amatoriali con gli amici, hanno poi un altro sapore

[Facciohgt]

ci corro la domenica con gli amici e ci faccio gare. quindi vorrei che la macchina sia sempre perfetta almeno lei ahahahaahah

[canyon]

L'asseto è importante, ma anche la guida lo è, anche perchè e molto personale, potresti provare il mezzo di uno che va forte e non riuscire neanche a curvare perchè lui può piacere cose che a te non piacciono, quindi imparare quelle regole base sugli asseti e poi personalizzarselo per il proprio stile, chiaramente questo richiede giornate di prove e di lavoro sul mezzo, se ami solo divertirti finirai come me, assetto base e poi vada come vada

[raynolds2011]

Originalmente inviato da canyon

L'asseto è importante, ma anche la guida lo è, anche perchè e molto personale, potresti provare il mezzo di uno che va forte e non riuscire neanche a curvare perchè lui può piacere cose che a te non piacciono, quindi imparare quelle regole base sugli asseti e poi personalizzarselo per il proprio stile, chiaramente questo richiede giornate di prove e di lavoro sul mezzo, se ami solo divertirti finirai come me, assetto base e poi vada come vada

esattamente... diciamo che un primo setup di base, tanto per avere tutto uguale, sia su campanatura, convergenza e angoli vari... poi uno se la sistema come meglio gli torna, aumentare o diminuire l'angolo di campanatura o convergenza ecc ecc ma almeno all'inizio una messa a punto ci vuole, come punto di riferimento!

[Facciohgt]

diciamo che non sono il tipo che la prende sul vada come vada, infatti continuo a vedere il cronometro che dice.
Parteciperò alla tappa dell'italiano che si terrà il 23 ottobre su moquette, quindi sto cercando di presentarmi al massimo sia con la macchina che con il dito.
Quindi lo prenderò nella maniera più assoluta anche se onestamente avrei preferito prima il carichino, ma tanto vale avere la batteria carica se poi la macchina va dove ha voglia lei!!! ahahahahahaha
La base l'ho poi modificata in base al mio stile, io sono uno che la macchina la fa scorrere tanto, e piano piano il cronometro scende.
Solo che tutte le volte che mi faccio prestare un set up la macchina è sempre storta.
grazie mille per le dritte

[canyon]

Non so da quanto fai modellismo, ma ci vogliono anni per imparare a farli bene, ci sono dei manuali in giro ma sono generici e quindi vanno presi solo come base di partenza
Se vuoi andare all'italiano(penso parli di quello al thunder arena) devi comunque andarci oggi e sabato prossimo e provare fino allo sfinimento
Fra l'altro quello sarà la selezione epr l'europeo che si terrà a pinerolo il prossimo anno(o almwno per il 4wd, non so per il 2wd)
Se vai con qualche amico esperto puoi prendere il suo come riferimento di base, se no dovrai chiedere in giro
Io sono andato solo una volta su quella pista l'anno scorso, ma come detto, ho messo giù la 2wd cosi come era e lo usata, l'unica cosa che ho fatto prima e stata pulirla(visto che la uso sempre su terra) e incollare le gomme
Nel tutto andava bene, ma è il bello delle asso 2wd, l'asseto di default va bene un pò dappertutto