Citazione:
Originalmente inviato da canyon  L'asseto è importante, ma anche la guida lo è, anche perchè e molto personale, potresti provare il mezzo di uno che va forte e non riuscire neanche a curvare perchè lui può piacere cose che a te non piacciono, quindi imparare quelle regole base sugli asseti e poi personalizzarselo per il proprio stile, chiaramente questo richiede giornate di prove e di lavoro sul mezzo, se ami solo divertirti finirai come me, assetto base e poi vada come vada |
esattamente... diciamo che un primo setup di base, tanto per avere tutto uguale, sia su campanatura, convergenza e angoli vari... poi uno se la sistema come meglio gli torna, aumentare o diminuire l'angolo di campanatura o convergenza ecc ecc ma almeno all'inizio una messa a punto ci vuole, come punto di riferimento!