E' arrivato il Lenher 1940 per 1/8 off-road: ma non sara mica troppo piccolo? - Pagina 2 - BaroneRosso.it

DoTuttoPasso · 29 febbraio 16, 16:54

Ok, mi rispondo da solo ma credo che sia utile ai fini del topic.
Ho scritto dei miei dubbi a Lehner i quali mi hanno risposto (nel giro di 5min.

) dicendo che non c'è nessun bisogno di modificare il motore alla versione "chiusa" e che non c'è problema ad usare il modello LK in condizioni "offroad-outdoor"; tuttavia consigliano di applicare del materiale filtrante nella parte posteriore.

Fedexpi · 29 febbraio 16, 18:39

Grazie mille!

io sinceramente avevo pensato alla Hi-amp per lo stesso identico motivo.. Però se mamma Lehenr dice così.. ;)

Badlucifer · 29 febbraio 16, 20:06

Citazione:

Originalmente inviato da DoTuttoPasso

Ciao,
Purtroppo non so dove si possa prendere al di fuori della rete ufficiale. Nello specfico ho presi il /7 da 2239Kv da mandare a 4s. Devo essere sincero, credo che la versione LK (con ventola interna per il raffreddamento) che ho preso io non vada bene per l'Off-Road Outdoor. I motori LK hanno appunto un sistema di raffreddamento interno ad aria forzata: la parte posteriore del motore è forata per richiamare l'aria che verrà espulsa sulla parte anteriore da una girante. Ecco, considerando la polvere, lo sporco, ecc nel quale deve correre questo modello credo che la versione LK sia sbagliata. Purtroppo non ci avevo pensato, adesso ho intenzione di sentire direttamente Lehner, nel caso debba modificare il motore e non ne valesse la pena lo userei su un 1/8 pista che avevo comunque intenzione di mettere insieme. Credo che nel mio caso avrei dovuto prendere la versone Hi-Amp (chiusa). Vedremo

Ciao

Un pezzetto di calza da donna risolve il problema, vedi tu da quanti "denari" in base a quelle che ti ritrovi per casa
Occhio che di solito le mogli se si ritrovano le calze tagliate diventano lievemente "scontrose"

immarcescibile · 29 febbraio 16, 23:43

Ragazzi io ne ho due per l'off, ottimi se raffreddati con ventola 40x40mm brushless. Vi consiglio di riferirvi a Tommygarage per qualsiasi consiglio (li vende pure)...

Marco Iannarelli · 01 marzo 16, 01:18

A sto punto scusate ma pubblicità per pubblicità posso nominare anche i Tenshock?
Si stanno affermando anche sulle piste Off Road come motori "top level".

DoTuttoPasso · 01 marzo 16, 10:38

Citazione:

Originalmente inviato da Marco Iannarelli

A sto punto scusate ma pubblicità per pubblicità posso nominare anche i Tenshock?
Si stanno affermando anche sulle piste Off Road come motori "top level".

Nessun problema ma siamo offtopic. Di questi tenshock ne ho sentito parlare bene a più riprese sia per il mondo dell'aeromodellismo EDF sia in ambito marino: sarà la mia prossima prova. L'unica cosa che non mi impazzire è l'architettura a 6 poli.

DoTuttoPasso · 01 marzo 16, 10:39

Citazione:

Originalmente inviato da immarcescibile

Ragazzi io ne ho due per l'off, ottimi se raffreddati con ventola 40x40mm brushless. Vi consiglio di riferirvi a Tommygarage per qualsiasi consiglio (li vende pure)...

Grazie: sentirò di sicuro cosa mi consiglia anche questo ragazzo.

DoTuttoPasso · 01 marzo 16, 19:00

Citazione:

Originalmente inviato da immarcescibile

Ragazzi io ne ho due per l'off, ottimi se raffreddati con ventola 40x40mm brushless. Vi consiglio di riferirvi a Tommygarage per qualsiasi consiglio (li vende pure)...

Che versione usi? Da quanti KV?

Badlucifer · 02 marzo 16, 10:41

Come ventole ti consiglio delle 40X40X20 della Sunon o Panaflo, non fidarti di quelle per modellismo, che costano il triplo e vanno metà.

immarcescibile · 02 marzo 16, 10:42

Citazione:

Originalmente inviato da DoTuttoPasso

Che versione usi? Da quanti KV?

Ho un 1940 e un 1950

29 febbraio 16, 16:54	#11 (permalink) Top
DoTuttoPasso User Data registr.: 17-12-2007 Residenza: Firenze Messaggi: 1.110	Ok, mi rispondo da solo ma credo che sia utile ai fini del topic. Ho scritto dei miei dubbi a Lehner i quali mi hanno risposto (nel giro di 5min. ) dicendo che non c'è nessun bisogno di modificare il motore alla versione "chiusa" e che non c'è problema ad usare il modello LK in condizioni "offroad-outdoor"; tuttavia consigliano di applicare del materiale filtrante nella parte posteriore. __________________ Marco Consumi_Firenze

01 marzo 16, 01:18	#15 (permalink) Top
Marco Iannarelli Rivenditore - Hydrorcmania Data registr.: 01-09-2006 Residenza: Roma Messaggi: 2.576	A sto punto scusate ma pubblicità per pubblicità posso nominare anche i Tenshock? Si stanno affermando anche sulle piste Off Road come motori "top level". __________________ HRCM - Hydro RC Mania Scafi R/C per Hobby e Competizioni Tenshock Monster Brushless Motors

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29 febbraio 16, 18:39	#12 (permalink) Top
Fedexpi User Data registr.: 29-10-2015 Residenza: Perugia Messaggi: 214	Grazie mille! io sinceramente avevo pensato alla Hi-amp per lo stesso identico motivo.. Però se mamma Lehenr dice così.. ;)

29 febbraio 16, 23:43	#14 (permalink) Top
immarcescibile User Data registr.: 18-11-2010 Messaggi: 336	Ragazzi io ne ho due per l'off, ottimi se raffreddati con ventola 40x40mm brushless. Vi consiglio di riferirvi a Tommygarage per qualsiasi consiglio (li vende pure)...

02 marzo 16, 10:41	#19 (permalink) Top
Badlucifer Sospeso Data registr.: 28-09-2006 Residenza: In garage tra i modelli..... Messaggi: 7.681	Come ventole ti consiglio delle 40X40X20 della Sunon o Panaflo, non fidarti di quelle per modellismo, che costano il triplo e vanno metà.