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Vecchio 29 febbraio 16, 15:26   #1 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Fedexpi Visualizza messaggio
Prima o poi me lo prenderò anche io! Oltre che dal produttore dove si possono comprare? Quale modello esatto hai preso? 1940/7-1940/8 o altro? Così per curiosità.. 😁
Ciao,
Purtroppo non so dove si possa prendere al di fuori della rete ufficiale. Nello specfico ho presi il /7 da 2239Kv da mandare a 4s. Devo essere sincero, credo che la versione LK (con ventola interna per il raffreddamento) che ho preso io non vada bene per l'Off-Road Outdoor. I motori LK hanno appunto un sistema di raffreddamento interno ad aria forzata: la parte posteriore del motore è forata per richiamare l'aria che verrà espulsa sulla parte anteriore da una girante. Ecco, considerando la polvere, lo sporco, ecc nel quale deve correre questo modello credo che la versione LK sia sbagliata. Purtroppo non ci avevo pensato, adesso ho intenzione di sentire direttamente Lehner, nel caso debba modificare il motore e non ne valesse la pena lo userei su un 1/8 pista che avevo comunque intenzione di mettere insieme. Credo che nel mio caso avrei dovuto prendere la versone Hi-Amp (chiusa). Vedremo

Ciao
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Marco Consumi_Firenze
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Vecchio 29 febbraio 16, 16:54   #2 (permalink)  Top
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Ok, mi rispondo da solo ma credo che sia utile ai fini del topic.
Ho scritto dei miei dubbi a Lehner i quali mi hanno risposto (nel giro di 5min. ) dicendo che non c'è nessun bisogno di modificare il motore alla versione "chiusa" e che non c'è problema ad usare il modello LK in condizioni "offroad-outdoor"; tuttavia consigliano di applicare del materiale filtrante nella parte posteriore.
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Marco Consumi_Firenze
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