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Vecchio 19 dicembre 15, 00:21   #1 (permalink)  Top
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consigli sulla mia serpent cobra 811 be

salve a tutti ragazzi, perfavore mi date qualche consiglio sul mio modellino?

io ho una serpent cobra 811 be e dato che è la prima volta che la uso vorrei sapere a cosa devo stare attento.... cioè quali sono le regole principali per far scorrere il mio modello al massimo

dopo vorrei sapere cosa dovrei acquistare per renderlo ancora più potente?

come modello è buono?
vi allego alcune foto

grazie mille

http://img903.imageshack.us/img903/8817/sJA5ir.jpg

http://img907.imageshack.us/img907/3135/PA5A2k.jpg

http://img903.imageshack.us/img903/3284/TorueE.jpg
serafino0 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 19 dicembre 15, 05:36   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di Fedexpi
 
Data registr.: 29-10-2015
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Originalmente inviato da serafino0 Visualizza messaggio
salve a tutti ragazzi, perfavore mi date qualche consiglio sul mio modellino?

io ho una serpent cobra 811 be e dato che è la prima volta che la uso vorrei sapere a cosa devo stare attento.... cioè quali sono le regole principali per far scorrere il mio modello al massimo

dopo vorrei sapere cosa dovrei acquistare per renderlo ancora più potente?

come modello è buono?
vi allego alcune foto

grazie mille

http://img903.imageshack.us/img903/8817/sJA5ir.jpg

http://img907.imageshack.us/img907/3135/PA5A2k.jpg

http://img903.imageshack.us/img903/3284/TorueE.jpg
Presumo che tu abbia comprato il tuo modello usato se è la prima volta che lo usi ed è ridotto in quel modo. io, fossi al posto tuo, la prima cosa che farei è smontare completamente la macchina e revisionarla. Mi sembra abbastanza usata. Questo oltre a farti prendere confidenza con la meccanica del mezzo ti permette di girare tranquillo con la macchina già a posto. Smontala completamente (o quasi), puliscila, controlla i cuscinetti che scorrano bene, cambia l'olio alle sospensioni, cambia l'olio ai differenziali e controlla lo stato delle ruote dentate di tutta la macchina. È il tuo primo modello?
Fedexpi non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 19 dicembre 15, 11:36   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di PANZERTRUCK
 
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Con la macchina in quelle condizioni smontala completamente e libretto di istruzioni alla mano controlla tutti i pezzi che eventualmente sono da sostituire; verifica bene i cuscinetti togli gli schermi e lavali con diluente nitro e poi ingrassali e rimontali; se il cuscinetto ha troppo gioco sostituiscilo. Poi controlla l'usura degli omocinetici e che non siano piegati.
Poi smonta e rifai i differenziali.
PANZERTRUCK non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 19 dicembre 15, 16:21   #4 (permalink)  Top
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Data registr.: 19-12-2015
Residenza: brindisi
Messaggi: 229
uhm mi piace...

Rags ma da qualche parte c è una guida di come si smonta?
cosa sono gli schermi?
Come la pilisco con lo sgrassatore e acqua?
Le sospensioni sembrano scariche come si fa a mettere l olio e che tipo?
grazie mille ragá
serafino0 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 19 dicembre 15, 16:57   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di PANZERTRUCK
 
Data registr.: 13-02-2010
Residenza: TREVISO
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Citazione:
Originalmente inviato da serafino0 Visualizza messaggio
Rags ma da qualche parte c è una guida di come si smonta?
cosa sono gli schermi?
Come la pilisco con lo sgrassatore e acqua?
Le sospensioni sembrano scariche come si fa a mettere l olio e che tipo?
grazie mille ragá
gli schermi sono le protezioni in gomma montate lateralmente dai cuscinetti, si tolgono utilizzando la punta della lama di un tagliabalsa ma fai attenzione a non danneggiarle

devi prima smontare tutta la macchina e riporre i vari pezzi in un contenitore, poi per le plastiche utilizza acqua e sapone mente per le parti in metallo ci sono dei prodotti tipo il WD40 (potresti usare anche acqua e sapone/sgrassatore ma ricordati poi di asciugare bene il tutto)

per gli ammortizzatori devi smontarli e riempirli nuovamente di olio

la guida per come si smonta è il manuale di montaggio della macchina che dovrebbe averti fornito chi ti ha venduto la macchina. (se non lo trovi vai sul sito della SERPENT e lo scarichi)

un consiglio : impara bene a smontare e rimontare la macchina facendo varie prove ...ed anche magari sbagliando ...perché anche questo fa parte del gioco..
ricorda che il modellismo è soprattutto montare e smontare

buon divertimento
PANZERTRUCK non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 19 dicembre 15, 17:42   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di Fedexpi
 
Data registr.: 29-10-2015
Residenza: Perugia
Messaggi: 214
Qua sul forum, su YouTube anche meglio almeno vedi, trovi un sacco di guide su come si fanno gli ammortizzatori e i differenziali. Mi raccomando il manuale, fa sempre comodo se non conosci il modello vite per vite.
Fedexpi non è collegato   Rispondi citando
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