Mi va in cut-off troppo presto

[sbk01]

Ciao a tutti,
come da titolo non riesco a capire come mai la mia rtr mi va in protezione (low voltage cut-off) troppo presto.
Quando mi va in protezione la collego al CB e rilevo le due misure: 3.5 & 3.8

Tendenzialmente lascio a 3.2 il cut-off.
Ho provato a disabilitarlo ed effettivamente riprende a funzionare senza problemi.
Ho sostituito anche il cavo sensore del motore
ESC & Motore sono nuovi (10gg)

Questo e' il mio RTR:

Himoto EMXT-1
ESC Hobbyking X-CAR 120A (con fw hobbywing 3.0)
Turnigy TrackStar 7.5T Sensored Brushless Motor 5135KV
CB: Hyperion EOS0606i
LIPO: nVision 3700 2S-1P 45C

Stavo pensando di sostituire anche la lipo (ho aperto un topic in altra sezione)

Avete qualche suggerimento su come posso investigare meglio il problema e trovare una soluzione ?

Grazie
Sbk

[Badlucifer]

Semplicemente tu vai a misurare le batterie a riposo, e gustamente le trovi a 3.7, ma sotto sforzo vedrai che le batterie scendono anche a 3.2, per cui il cutoff interviene.

[maxks]

Per la tensione ti ha risposto badlucifer...

Per il "troppo presto", hai una batteria da 3700 mA, non puoi pretendere. Io sulla 4wd con stesso ESC e motore 6.5T (stessi kv del tuo), con batterie da 5100 mA facevo massimo 12 minuti (dipendeva dalla pista).

[sbk01]

Grazie 1000 a tutte due
Adesso e' tutto piu' chiaro
Sbk

[Nek77]

Originalmente inviato da sbk01

Grazie 1000 a tutte due
Adesso e' tutto piu' chiaro
Sbk

Per non stressare troppo le batterie io lo imposterei a 3.4

[raynolds2011]

Originalmente inviato da Nek77

Per non stressare troppo le batterie io lo imposterei a 3.4

quoto...

durano un pelino meno ma molto meno stressate!

anche io su combo HW ho impostato il cutoff a 3.4v sia con 150/2200 che con il 150/2250