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Vecchio 10 febbraio 14, 19:03   #11 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Bubba182 Visualizza messaggio
Si volevo dire due paia. Tu cosa usi?
io giro con le 4S delle 5200mah 30C e presto prenderò le 5000mah 40C, ci giro in pista e le 6S non le sfrutterei mai!
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Vecchio 10 febbraio 14, 19:06   #12 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da andreaboh Visualizza messaggio
Ciao, quando le prendi stai molto attento alle dimensioni , perchè molte non entrano nelle pancie del revo. Io personalmente è da anni che lo uso a 6s ho sempre usato le Lipotech e non ho mai avuto problemi
le lipo che ho postato sono tutte a misura per le l'e-revo... purtroppo è una piccola pecca di questa macchina avere il vano batterie "limitato" per lo spessore!
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Vecchio 10 febbraio 14, 19:28   #13 (permalink)  Top
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le lipo che ho postato sono tutte a misura per le l'e-revo... purtroppo è una piccola pecca di questa macchina avere il vano batterie "limitato" per lo spessore!
e le lipo che ha postato andreaboh? in totale a quanto lo devo far girare 11,1 o 22,2.
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Vecchio 10 febbraio 14, 19:31   #14 (permalink)  Top
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e le lipo che ha postato andreaboh? in totale a quanto lo devo far girare 11,1 o 22,2.
allora in totale sarevve 22.2v ossia 6S e siccome nell'e-revo ci vanno due pacchi batterie devi prendere 2 o 4 pacchi da 3S

il regolatore dell'e-revo ha il doppio attacco per le batterie e cel'ha in modo che vadano in serie per cui 2 batterie da 3S messe in serie fanno come una batteria da 6S che in totale sviluppa 22.2V

una 6S non ci starà mai
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Vecchio 10 febbraio 14, 19:44   #15 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da raynolds2011 Visualizza messaggio
allora in totale sarevve 22.2v ossia 6S e siccome nell'e-revo ci vanno due pacchi batterie devi prendere 2 o 4 pacchi da 3S

il regolatore dell'e-revo ha il doppio attacco per le batterie e cel'ha in modo che vadano in serie per cui 2 batterie da 3S messe in serie fanno come una batteria da 6S che in totale sviluppa 22.2V

una 6S non ci starà mai
ora piu' chiaro. e il primo mezzo elettrico e ho solo confusione in testa. pensavo che dovevo raggiungere un totale di 11.1v sommando due lipo
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Vecchio 10 febbraio 14, 19:45   #16 (permalink)  Top
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giusto giusto.. Comunque anche io ci giro in pista , a 6s , ma chiaramente con un motore che ha meno giri di quello originale ...mi ero scordato di dirlo , altrimenti in pista non sta neanche dritto sul rettilineo.... Uso un teamorion 1750 Kv
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Vecchio 10 febbraio 14, 21:03   #17 (permalink)  Top
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mi sapete dare anche delle delucidazioni sullo storage? cioe se vanno caricate e conservate o se faccio danni facendo in questa maniera.
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Vecchio 10 febbraio 14, 21:12   #18 (permalink)  Top
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quando finisco di girare ,le carico sempre in modalità storage. Praticamente si caricano piu o meno alla metà della loro capacità
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Vecchio 10 febbraio 14, 21:51   #19 (permalink)  Top
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mi sapete dare anche delle delucidazioni sullo storage? cioe se vanno caricate e conservate o se faccio danni facendo in questa maniera.
Lo storage serve quando le devi riporre per diversi mesi, altrimenti va benissimo la carica bilanciata

Inviato dal mio HTC Incredible S utilizzando Tapatalk
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Vecchio 11 febbraio 14, 12:49   #20 (permalink)  Top
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Mi serviva un adattatore per le lipo, volevo prendere questo
PLUG-KING Multi-19 Mega Charge Plug Adapter Set (EU warehouse)

ma attualmente non in stock. Cosa posso prendere?
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