Seben Buggy BE4 BK8 Brushless Extreme 1:10 RC >75km/h RTR 2,4 GHZ

[hellfire46]

dimmi quanto budget reale hai e ti diremo quali modelli di buon livello (per essere degli rtr, s'intende) puoi comprare quello sembra fatto meglio dei classici seben clone himoto-athena-sst-hsp-darerc e chii più ne ha più ne metta, ma non mi fiderei troppo... anche perchè ha un 380 alettato allungato come motore e già è male...

[Boxer Born]

Originalmente inviato da hellfire46

... anche perchè ha un 380 alettato allungato come motore e già è male...

Messaggio ricevuto; a quanto pare è meglio evitare questo modello.
Sono però curioso di sapere perchè il 380 alettato e allungato è male; magari faccio una domanda scontata ma lo sapete... ancora non ci capisco una mazza.
Navigando nel Barone mi sono imbattuto in questa Seben e il prezzo era molto accattivante... per ovvi motivi.
Comunque il prossimo modello mi piacerebbe 1:8 con preferenza Truggy ma anche Buggy.
Ho poca dimestichezza e per il momento le versioni in kit sono per me off limit ma sono il tipo che impara in fretta (tutto da dimostrare).
Cosa mi consigli?

[culatello]

Ho poca dimestichezza e per il momento le versioni in kit sono per me off limit ma sono il tipo che impara in fretta (tutto da dimostrare).
Cosa mi consigli?



di preparare un 800 euro circa da spendere .

[Nek77]

Originalmente inviato da culatello

Ho poca dimestichezza e per il momento le versioni in kit sono per me off limit ma sono il tipo che impara in fretta (tutto da dimostrare).
Cosa mi consigli?



di preparare un 800 euro circa da spendere .

[nico65]

e un usato ?
hai detto che preferiresti un truggy, ci sono dei truggy Losi o Mugen che si possono prendere a buoni prezzi, poi ti prendi una combo e via ...
Nek77 non vende il suo ST4 ? non sarà Losi o Mugen ma pare essere un prodotto con un rapporto qualità/prezzo molto buono

certo che se hai gli 800 ...

[hellfire46]

Originalmente inviato da Boxer Born

Messaggio ricevuto; a quanto pare è meglio evitare questo modello.
Sono però curioso di sapere perchè il 380 alettato e allungato è male; magari faccio una domanda scontata ma lo sapete... ancora non ci capisco una mazza.
Navigando nel Barone mi sono imbattuto in questa Seben e il prezzo era molto accattivante... per ovvi motivi.
Comunque il prossimo modello mi piacerebbe 1:8 con preferenza Truggy ma anche Buggy.
Ho poca dimestichezza e per il momento le versioni in kit sono per me off limit ma sono il tipo che impara in fretta (tutto da dimostrare).
Cosa mi consigli?

le classi dei motori sono divisi per misura della cassa, 380 è più usato sulle 1/16 (con meno spazio e più leggere delle 1/10) 540 o 550 (nei brushed, nei brushless equivalgono a 3650 e 3660) nelle 1/10, ed hanno molta più potenza e coppia... i motori tipo ez run, sono dei 380, alettati per raggiungere la misura dei 540 ed essere montati sulle 1/10, con gli svantaggi che ti dicevo sopra: progettati per spingere modelli da 900g/1kg, immagina la fatica di spingere un modello da 1,5/2,5kg... provato, perchè il mio scalda da bestia sul truggy -.-'

[Boxer Born]

Ecco, oggi ho iniziato a capire una cosa nuova: Misura dei motori e applicazioni.
Grazie hellfire.
Le misure dei motori alle quali ti riferisci, è il diametro espresso in millimetri?

Questa cosa del modellismo mi stà prendendo sempre di più; e pensare che tutto è cominciato con un regalo per mio figlio...
A proposito, ieri sera ha scartato la sua X-RAPTOR e non vi dico i salti che ha fatto! Ma solo perché ancora non se ne intende nemmeno lui.

@ culatello:
"...di preparare un 800 euro circa da spendere ."
Tu invece sei cattivo!!!

[hellfire46]

ad essere onesto non ho mai capito le classi "a tre cifre" 380,540 e 550 (se non che il 550 è più lungo e ha più coppia del 540), sono più facili quelle dei brushless: l'equivalente dei 540 sono i 3650, dove 36mm di diametro e 50 di lunghezza, i 2040 sono più usati sulle 1/18-1/16, però i 3650 si dividono in 2 e 4 poli, con badilate di coppia in più, sensorless e sensored (il sensored ha un accelerazione più lineare ed è più potente del sensorless, in quanto il sensore rileva con precisione la posizione dell'albero motore per farlo ripartire, invece il sensorless lo fa un pò a casaccio che crea il fenomeno del "coccing" o singhiozzo, che è il modo in cui accelera da fermo il motore)... in genere più aumentano le dimensioni più aumenta la potenza e la coppia, la coppia ancor di più se aumentano anche i poli del rotore, ma c'è un limite all'installazione, data dallo spazio nel modello, dalla distanza dei fori delle viti di fissaggio, e dal diametro dell'albero di uscita del motore...

dimenticavo una cosa, i famosi "T", più ce ne sono, più c'è coppia ed accelerazione, meno ce ne sono più c'è allungo e potenza, per ottimizzare prestazioni, surriscaldamento e affidabilità, con meno "T" rapporto più corto, con più "T" rapporto più lungo... uhhhhh non si finirebbe mai, e questo riguarda solo i motori, non parliamo di esc e lipo XD ma nel forum e in giro su internet troverai un sacco di tutorial, e io mi ritengo più scarso tra gli utenti del forum che puoi trovare... innanzitutto, anche se so tutte queste cose, capisco solo quello che mi serve sui modelli di elettronica, elettricità ed elettrotecnica...

[Boxer Born]

Originalmente inviato da hellfire46

...capisco solo quello che mi serve sui modelli di elettronica, elettricità ed elettrotecnica...

Uazz!! Per me sei un genio.
A parte gli scherzi, sei riuscito a darmi un'infarinata sui motori con poche e semplici parole e questo non è da tutti.
Un'altra domanda:
Perché il diametro dell'albero di uscita del motore dovrebbe essere un problema?
Con un pignone adeguato non si può accoppiarlo a qualsiasi trasmissione che sia sufficientemente robusta?

[hellfire46]

perchè solitamente nei motori da 1/10 l'albero è da 3,17mm e nei motori da 1/8 quindi più grossi, con i fori di fissaggio più distanti (e molto, ma molto più potenti e coppiosi quindi ne risentirebbe anche la meccanica di un modello 1/10 ed hanno un albero più grosso per sopportare tutta questa potenza) l'albero è da 5mm, di conseguenza i pignoni da 1/10 che hanno un foro da 3,17mm non ci vanno, tranne rare eccezioni di 1/10 come l'ofna hyper 10 tt che sembra derivato da un 1/8, quindi la robustezza è superiore e i pignoni sono da 1/8 con il foro da 5mm