temperatura motore brushed - BaroneRosso.it

Tex29 · 10 giugno 13, 16:30

Il mabuchi rs540 della kyosho kobra che ho comprato alla bimba di anni 5 scalda in modo impressionante.
Non so quantificare i gradi (il termometro a infrarossi è in arrivo) ma posso dire che toccandolo dopo 5 minuti dallo spegnimento del modello mi sono fatto venire una galla al dito, e che buttandoci dell'acqua sopra questa evaporava come accade sui fornelli elettrici.

Così è pericoloso, anche perché il telaio è aperto sotto in corrispondenza del motore, e se la bimba sollevando la macchina lo tocca andiamo al pronto soccorso in due (lei per l'ustione e io per le mazzate che mi dà mia moglie).

Cambiando il motore con un altro brushed (quale?) risolverei il problema o devo trasformarla in brusheless?
Non credo sia questione di rapportatura lunga, la macchina fa i 20km/h ad andar bene.

Grazie,
Francesco

zoltan · 10 giugno 13, 16:56

magari è troppo stretto il pignone con la corona e fanno eccessivamente attrito.

Tex29 · 10 giugno 13, 17:56

Citazione:

Originalmente inviato da zoltan

magari è troppo stretto il pignone con la corona e fanno eccessivamente attrito.

Vedendolo girare non sembrerebbe ci sia un attrito eccessivo.
Devo rifare l'accoppiamento con il foglietto di carta in mezzo o c'è modo di controllare senza smontare tutto?

Grazie,
Francesco

Albo89 · 10 giugno 13, 18:08

per fare le cose per bene smolla il motore, e prima di rifare l'accoppiamento assicurati che la trasmissione giri libera, senza impuntamenti.

se e' cosi' allora il problema era dell'accoppiamento, rifallo in modo che tenendo il pignone fermo la corona abbia un po' di gioco (tipo mezzo millimetro) e una volta he hai stretto i tutte le viti fai la prova del foglietto, dovrebbe uscire seghettato ma non strappato.

se dopo condinua a scaldare i casi sono 2: o il motore e' fallato o i rapporto son troppo lunghi

Tex29 · 10 giugno 13, 18:24

Grazie, proverò.

Eventualmente se fosse da cambiare il motore potrei riciclare un titan 550 che ho da qualche parte, o devo ricomprare un 540?

maxks · 10 giugno 13, 20:05

Attenzione, i motori scaldano anche quando i rapporti sono troppo corti!!

Bisognerebbe sapere qual'è il range del rapporto finale in cui l'elettronica lavora al meglio.

10 giugno 13, 16:30	#1 (permalink) Top
Tex29 User Data registr.: 09-04-2013 Residenza: Firenze/Viareggio Messaggi: 823	temperatura motore brushed Il mabuchi rs540 della kyosho kobra che ho comprato alla bimba di anni 5 scalda in modo impressionante. Non so quantificare i gradi (il termometro a infrarossi è in arrivo) ma posso dire che toccandolo dopo 5 minuti dallo spegnimento del modello mi sono fatto venire una galla al dito, e che buttandoci dell'acqua sopra questa evaporava come accade sui fornelli elettrici. Così è pericoloso, anche perché il telaio è aperto sotto in corrispondenza del motore, e se la bimba sollevando la macchina lo tocca andiamo al pronto soccorso in due (lei per l'ustione e io per le mazzate che mi dà mia moglie). Cambiando il motore con un altro brushed (quale?) risolverei il problema o devo trasformarla in brusheless? Non credo sia questione di rapportatura lunga, la macchina fa i 20km/h ad andar bene. Grazie, Francesco

10 giugno 13, 18:08	#4 (permalink) Top
Albo89 User Data registr.: 11-03-2011 Messaggi: 2.024 Immagini: 6	per fare le cose per bene smolla il motore, e prima di rifare l'accoppiamento assicurati che la trasmissione giri libera, senza impuntamenti. se e' cosi' allora il problema era dell'accoppiamento, rifallo in modo che tenendo il pignone fermo la corona abbia un po' di gioco (tipo mezzo millimetro) e una volta he hai stretto i tutte le viti fai la prova del foglietto, dovrebbe uscire seghettato ma non strappato. se dopo condinua a scaldare i casi sono 2: o il motore e' fallato o i rapporto son troppo lunghi __________________ Ex 1/10 Hobao Hyper TT - Xerun SCT Pro 120A + Xerun 3656sd 4000Kv + Sanwa ERS-961 1/8 Mugen MBX6 ECO - Xerun 150A + Xerun 4274SD 2200Kv + ProTek 150S Radio: KoPropo EX1-UR 2.4Ghz

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10 giugno 13, 16:56	#2 (permalink) Top
zoltan User Data registr.: 06-09-2012 Residenza: Torino Messaggi: 414	magari è troppo stretto il pignone con la corona e fanno eccessivamente attrito.

10 giugno 13, 18:24	#5 (permalink) Top
Tex29 User Data registr.: 09-04-2013 Residenza: Firenze/Viareggio Messaggi: 823	Grazie, proverò. Eventualmente se fosse da cambiare il motore potrei riciclare un titan 550 che ho da qualche parte, o devo ricomprare un 540?

10 giugno 13, 20:05	#6 (permalink) Top
maxks User Data registr.: 07-05-2013 Residenza: Venezia Messaggi: 1.661	Attenzione, i motori scaldano anche quando i rapporti sono troppo corti!! Bisognerebbe sapere qual'è il range del rapporto finale in cui l'elettronica lavora al meglio.